たとえばエアアジアXからカタール航空へ!

✈中尾享子です✈いつも客室乗務員CA就活&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます✈

 

常に訴えて来たことなのですが、

それでも、

ライン相談を受けていると、

 

「あれあれ~?」

と感じるので・・・。

 

ANA、JAL、カタール航空

エミレーツ航空、など、

 

超難関航空会社、

 

あるいは、

シンガポール航空

大韓航空

アシアナ航空など、

 

別の意味で超難関航空会社、

にどうしても入社したい・・・。

 

と、

それらの航空会社に固執し、

他社を受験せず、

 

年齢ばかり重ねている

客室乗務員受験生がいます。

 

以下のブログの

卒業生からの報告にも

あるとおり、

こちら⇩

エアアジアX卒業生の年末年始

 

一旦、

現役客室乗務員になって、

自分を格段に「変えて」から、

一気に最難関航空会社に

ステップアップさせる、

 

という方法を

取った方が良い

CA受験生がいます。

 

面接官と同様、

今まであまたの

客室乗務員内定者を見てきて、

 

もう

ライン相談を受けたとたんに

「ANA&JALは到底難しいな」

「カタール&エミレーツは無理だな」

「シンガポール航空、大韓航空、アシアナ航空は無理だな」

という場合があります。

(エアージャパンも同じーただ、今回のテーマではない)

 

なぜなら、

過去内定者との

実力の差が歴然と

しすぎているから。

 

上記航空会社に内定する可能性が

高いなら、

そのまま対策を続ければ

いいのですが、

 

そうでない場合は、

劇的に自分を変えなければ

内定まで辿り着きません。

 

この「劇的に」

というのは、

おそらく、どんなに優秀な

スクールに行っても、

時間がかかるか、非常に難しく、

(そして、21~2歳でもない限り、

年齢を重ねるとどんどん不利に・・)

 

それよりも、

一旦CAの世界に入り、

「短期間で磨かれる」

方が、

「劇的に」変われるし

近道なのです。

 

そのような選択肢が

あるにも拘らず、

かたくなに

志望航空会社ばかり

受験している客室乗務員受験生が

いるのが、

勿体ないです。

 

「ああ、この人なら

2年前に来てくれれば

きっと、国内航空会社は

内定しただろう」

思うことは頻繁にあります。

 

 

しかし、

かたくなにそれを拒否して

きたのか、

受験した会社は

ANAとJALばかり・・・。

ということも。

 

✈✈

ある日、

 

このブログでも

紹介している

All Aboutの

男性ファッションの

リーダーであり、

 

経営者の

首藤さんと、

 

同じような話をしたことがありました。

 

「ファッションの世界に

外部から入るときに、

まず、どの会社でもいいから

ファッションの会社に入って、

そこからステップアップすれば

速いのに、

 

かたくなに大手の会社ばかり

狙って、

結局、その人の人生の中で

ファッションを生業に

できない人がいて、

 

方法を誤っているなぁ、

と思う」

という趣旨のことを

おっしゃっており、

 

同じだなぁ、って

感じました。

 

✈✈

当スクールは

講師1対大勢

というのは、前時代的と

みなしており、

基本マンツーマンなので、

 

実力がある人には

もちろん、

ANA、JAL,のみの受験、

LCC不要です、

という場合も多いです。

 

他方、

 

その人の人生を考えて

「ANA&JALばかり受けていても

内定は遠いので、

まず、CAになってそこから

ステップアップしてもらう」

と長い目で見る場合もあります。

 

卒業生さんの中には

入社した会社が気に入る場合もあれば、

ステップアップする場合もあれば、

寿になる場合もあれば、

予想外にフルサービスからLCCに行く場合もあれば、

と様々ですが、

 

その人の人生がHAPPYであれば、

全てOKだと思っています。

 

ただ、

避けたいのは

キャビンアテンダントになりたい、

という意思があるのに、

 

そうなれない、

ということ。

 

だから

あなたもぜひ

冷静に考えてみませんか?
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