コロナショック下で客室乗務員CA採用試験はどう変わりますか？２

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前回、
コロナショック下でも
客室乗務員受験生のやることは
変わらない、という
投稿をしました。

採用側はどうでしょうか？

例えば、先日
行われて内定発表もあった
エアドゥAIR　DO客室乗務員採用試験では、

最初の部分以外は
ずっとマスク着用で、
面接官との距離も随分遠かったようです。

この形態の面接は今後も
行われるでしょうね。

ジェットスタージャパンの
採用面接が予定通り行われるか？
緊急事態宣言が出たので
延期される可能性は高いでしょうが、

延期された場合でも、

グループワークは行われないのかも、って
感じます。

このように、

採用側は、３密を避けた
採用形態になるでしょうし、

動画でエントリーや
動画やビデオ通話でインタビューも
一層増えそうです。

国内航空会社は、新卒採用は
これまで通り、が続いていて、
本当にほっとしています。

しかし、
経済的影響が出るのは、これから。
今年の既卒採用や来年の新卒採用には
影響が出るかも知れないですね。

外資系航空会社については、
コロナ自体が収束するまで
「ない」のでは？って。
だって、
実際勤務しているCAも
国内に帰されたり、

その国から出られなかったりするのです。

まず、勤務している客室乗務員の
平穏が戻ってこない限り、
次の採用って、

日本では行われなさそうです。

外資系航空会社客室乗務員志望の
新卒さんは、
一旦、日系で内定を獲ることを
今は目指すべきでしょう。

既卒の外資系客室乗務員志望者は、
経済的な余裕があるなら、
現地受験・ワールドワイド受験も
視野にいれつつ、

コロナ収束後に着実に内定が取れるように
準備して欲しいです。

また、年齢が若い方もそうでない方はさらに、
一旦、今年は日系客室乗務員で、内定を獲って、
経験者になり、
「経験者」というステイタスを持って、

外資系客室乗務員試験に今後
挑むべきでしょう。

なぜなら、
外資系航空会社において、
経験者、というタイトルは

未経験よりも強いからです。

また、年齢がギリギリなCA受験生は、
経験者になることによって、

外資系航空会社受験年齢を上げることが
できるからです。

例えばエティハド航空なら、
経験者、であれば、３０代後半でも
内定が出たケースもあります（しかし、
そんなに簡単ではないよ）。

それくらい客室乗務員受験寿命を
伸ばすことができる、ってことです。

こうなると、
今年の日系航空会社は、
客室乗務員受験に、
本来なら日系はスルーしてくる

優秀な外資系航空会社受験生が
参戦して来るから、

本当に心して準備していなければ、
「内定」が取れないでしょう。

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