この春先に
行われた
「ルフトハンザドイツ航空ＣＡ採用面接」。
「エアージャパンCA採用面接」。
ここで、
ＬＣＣ以降特に、
「ＣＡ過剰時代に突入したな」
という感覚が、
前回の
ルフトハンザドイツ航空ＣＡ採用面接以来の
採用面接だったので、
そのように
深く感じました。
ＣＡからＣＡへ。
転職、移籍
される方って、
「本当に多い」。
そして、
現役ＣＡの方が
陥っている
誤った認識があります。
「現役ＣＡだから
多少頑張れば
トランスファーは
たやすいだろう」。
これは、
２０代半ばまでなら、
その通りなのですが、
２０代で
ＣＡになって、
３０代に突入して
しまった方は、
当てはまりません。
というよりも、
そういうＣＡ経験者
（あるいは現役ＣＡ）
が
非常にたくさんいるのです。
２０代で
華々しく内定された
印象を持って、
３０代に突入されるからか、
「いける」
と思ってらっしゃる方も
少なくありません。
しかし、
特に、
ルフトハンザドイツ航空ＣＡ
のような、
英語力のみならず日本語力や知性も
見られる航空会社、
ＡＮＡやエアージャパンＣＡの
ような、
超難関航空会社では、
「経験者ＣＡ」「現役ＣＡ」
というだけでは、
内定しません。
さらに、
ときに、
こういう方に
ＬＣＣを勧めると
（フルサービスをしていた
私がＬＣＣ？）
という反応をされることも
多いのです。
個人的には
「驚き」です。
（すみません。
はっきり言わせてもらいます）。
☆☆
ルフトハンザドイツ航空ＣＡ
ＫＬＭオランダ航空ＣＡ
ＡＮＡのＣＡ
エアージャパンＣＡ
のような、
難関航空会社の
対策では、
「合格が難しい？」
と思う方を
受け入れしても、
受講料を無駄に
いただくだけなので、
最初に
資料や課題提出いただいたり、
ＬＩＮＥ相談で
お話をします。
（そして、
難しそうなら
全くこちらから
受講を無理に
おすすめしません。
というより、
受講されたい場合は
連絡してください、程度です。
受講しませんか？
と積極的におすすめするのは
やはり、内定確率が高いからです）。
その段階で、
「日本語の使い方が
ＡＮＡの
採用面接に耐えられなさそう」
という方には、
徹底して、
その後、日本語（や敬語）
の使い方を
ご指導させていただいたり、
そもそも、
ルフトハンザドイツ航空ＣＡや
ＫＬＭオランダ航空ＣＡの場合、
面接に対応する
英語力も
まだまだ、
という場合もあります。
☆☆
だから、
現在、外資系航空会社ＣＡ
をされておられて、
将来的に
移籍を考えて
おられるなら、
もちろん
実力があれば、
４０代でも
エアージャパンＣＡに
合格しているのですが、
それは、
かなり
「稀」だと
認識して、
２０代のうちに
受験しておく、
というのは、
一つかもしれません。
☆☆
現役ＣＡとして
活躍される間に
自分を
より綺麗に
ブラッシュアップさせて
いる人もいる反面、
自分の容姿が
２０代の内定したときに比して、
随分、下降線をたどっている方も
います。
いきなり
緩い外資系航空会社ＣＡ
に内定してしまった場合
（私もそうですが）
敬語丁寧語の遣い方、
日本語のエレガントさが、
欠落している場合も
見受けられます。
また、
内定者さんの中には、
国内最大手航空会社と
Ｗ内定
トリプル内定を
そのとき
していても、
最初に内定したときの
「勢い」が
なくなっていたり
するのです。
☆☆
一方、
反対のことも
卒業生さんに
見られます。
外資系航空会社ＣＡになり、
本当に
サービスや仕事のことを
真剣に考えて、
その経験や経歴を持って、
あるいは
多言語話者になって、
さらに
ステップアップを
目指した人もいます。
ということで、
現在
外資系航空会社ＣＡ
国内航空会社ＣＡ
さんで、
「移籍したい」
という強い意志を
もっておられる方は、
相当
準備をしないといけないです。
現在は
ＣＡ過剰時代に
突入していることを
認識する必要があります。
いただいた