✈️中尾享子です⭐︎いつも客室乗務員CA就活&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます😊
エアージャパンCAの
訓練が今週から
始まったことを
内定者さんが
知らせてくれたり、
新卒ANA昨年内定者さんが、
まだ、入社までに
余裕があるので、
世界旅行してます
と写真が送られて来たり、
ゴールデンウィーク後も、
嬉しいお知らせを
頂いています！
今年も迫り来る、
ANAとJALの既卒採用面接。
ライン相談を
受けていると、
ーそれは、過去の栄光を
ひきずっているなー
と感じることが、
よくあります。
客室乗務員CA就活を
していて、
ぼーっと
していると、
2ー3年は一気に過ぎていきます。
だからこそ、
どこかのポイントで、
集中して一気呵成に
CA就活一色にしてしまう
ことが、
内定の秘訣の1つなんですが、、。
しかし、
過去の栄光を引きずっている
人は、
それに気づいておらず、
自分が取り残されていることに
気づいていない、、。
ANA&JAL採用面接に
おける
ー過去の栄光ーとは、
新卒のときに、
ANA&JALの客室乗務員CA
採用面接で、
最終面接までいった、
とか、
23ー5歳のときに、
既卒で最終面接まで行った、
とかです。
⭐︎⭐︎
まず、
新卒ANA&JALで
最終面接まで行っても、
既卒ANA&JALは、
新卒とは
かなり異なる基準で
選ばれていると
思えるので、
TOEICの点数や
スペックが低くても、
とっても明るかった、
とか、
元気でフレッシュだった、
という理由で、
最終面接まで
行っていることがあります。
しかし、
既卒ANA&JALでは、
それでは内定しません。
23ー5歳あたりで、
最終面接まで行ったことを
過去の栄光としてひきずって、
現在、年齢はアップしているけれども、
TOEICの点数も語学力も
その当時と変わらぬまま、
履歴書の内容も
同じ、
という人が、
まるで内定するか、、、
という勢いで、
ライン相談に臨まれるのは、
あまりに
夢を見過ぎていると感じます。
ANA&JALレベルになると、
特に既卒では、
新卒のときには、
バリバリキャリアとして
入社した人が、
実は、
男性社会日本の
ガラスの天井を感じて、
女性が活躍している
ANA&JAL客室乗務員に
戻ってきたり、
22歳ー24歳あたりで、
中東や他の外資系航空会社に
入社して、
日本に戻るために
ANA&JAL客室乗務員に
戻るので、
3ヶ国語に堪能、
サービスにおいて熟練
など、
単に過去の栄光をひきずって
頭の中が停滞している人よりも
断然、スペックが高い場合が
多いのです。
26歳以上のANA受験では、
そういう人と
渡り合って行かねばならない、
と覚悟し、
その上で、
自分の長所は何か？
あるいは、
さらに
自分に付加価値をつけることが
できるのか？
を熟考せねばなりません。
JAL既卒については
若年化しているので、
JAL経営破綻後とは、
もう隔世の感があるほど、
難易度は上がっていますね。
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