✈中尾享子です。いつも客室乗務員CA就活＆TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます☺
JAL既卒も始まり、
内定者さんにおいては
カタール・スクート・中国東方・
ジェットスター・エバー等
渡航が続々で、
新卒ANA２次
エアアジア面接
JAL新卒３次、、、
今後も採用が
目白押しで
嬉しい限りです。
さて、
欧州系航空会社の
正式採用、
もう
将来的には、
ルフトハンザ航空、が
希の綱で、
スイス航空、
フィンランド航空、
等は、退職者も少なく、
スイス航空は若い方限定、
フィンランド航空は
経験者、と、
外資系CAで定期的に欧州にフライトする！！！
（一時的には、エバー航空等や
他社のスタンバイであります）
という件は、
中東以外、
急速に望みがなくなっている
昨今です。
☆☆
欧州のLCCの躍進は
すさまじく、
欧州内の短距離路線だけでなく、
欧州からアメリカ大陸、
はたまた
アジアまでの
長距離路線を飛ばしている会社も
出始めました。
スカイトラックスの評価で
LCC１位の
ノーウェジアンエアーは
その代表格です✈
実は、
（研究熱心な）私は
（単にオタク？）これに興味があり、
搭乗しました。
同じ路線で
ルフトハンザ航空の約半額で
欧州ー米国を
結ぶ路線が
ビジネスクラスで乗れるのです！！
(これは過去、破たん前の
スカイマークが目指していたことですよね。
日本の翼と違って
国民の血税を使って
むしろ救うのは、
スカイマークでは？
と思ってしまいます。
ただ、おかみは
庶民のためには
動きませんからな）
（つまり、ルフトハンザ航空の
エコノミークラス程度の値段で
ビジネスクラスが乗れるのです）。
フルフラットではありませんが、
旅行の身体の疲れ具合は
格段に違いました。
このノーウェジアンエア、
実は、
最近、タイバンコクに就航。
そのため、
タイ人CAを採用。
私はたまたま
その便に乗り合わせましたが、
ノルウェー人と異なり、
サービスが細やかで、
さすが、微笑みの国！！！
タイ人、と思いました。
同様に
日本人の細やかさも優秀です。
以下は関空のLCCについての
記事です。
ここで、非常に興味深いことが
書かれてあります。
「長距離路線LCC誘致」？
今、
欧州からアジアの長距離も
LCCで飛ばそうという動き自体は
世界中で起こっています。
ということは、
欧州系外資系、、LCC
という選択肢も
近い将来、生まれる可能性が
あるかも、
と期待しているのです。
前回のカタール航空を始め、
ベトジェット
シーエアなど、
チャンスをどんどん逃して
行く人がいますが、
外資系志望の方は、
「チャンスの波」が
来たときに、
掴めるあなたなのか？
いかがでしょうか。
(国内航空会社受験であっても、
例えば、今回JAL既卒が
出てから、
いきなりTOEIC勉強し始める
人とかになっていないですか？）
関空の記事⇩
低運賃を武器に世界の空で存在感を増す格安航空会社（ＬＣＣ）。関西国際空港は国内では先駆けてＬＣＣ誘致を強化し、急増する訪日外国人を取り込み復活を遂げた。今年１月…
✈️私に知らせる形で読者登録有難うございます
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お久しぶりでございます！
いつもブログを楽しみにしております！
エジプト航空 募集しそうですね！
香港エクスプレスはCAジェネラルマネージャーが退職し、日本人採用が大きく変わると思われます！
香港航空は香港で随時日本人を面接しているそうです！
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＞まさこさん
貴重な情報ありがとうございます！！