バニラエアに内定されても、
国内最大手航空会社に
臨まれる方は、多く、
月謝生を止めずに
在籍しているため、
現在、月謝生・完全対策受講の
方の待ち期間が長くなっています。
（申し訳ありません）
ANA終了後に
一気に月謝生さんの
待ち状況が変わる予定です✈
ブログ読者さんに、ということで、書かせていただきます。私は、社会人〇年目で、新卒の時から憧れを抱いていた、客室乗務員になるのに、ほぼ諦めていましたが、ある日、ふとした検索で中尾先生のブログを知り、連絡を取って「きっと、１年以内に客室乗務員になれる」と仰っていただき、月謝生になれました。月謝生になって、３ケ月も経たないうちに、バニラエアから内定をいただきましたが、全く自慢できるものではなく、まだまだ発展途上です。先生が、レアジョブなどのオンライン英会話は、無料体験があるからそれに申し込んで無料体験だけで、英会話クリアした人もいる、と伺い、レアジョブの無料体験だけでなく、レアジョブにバニラエアの試験の３日前から、集中して申し込んで、英会話面接に備えました。とにかく必死でついてきた、というのが感想です。このように早く内定をいただき、感謝しています。今後、まだまだ私の夢は広がっているので、今後も入社までは、先生にお世話になり、TOEICの点数をアップさせたり、他社にチャレンジしていくつもりです。ありがとうございました。
✈✈２✈
新卒で、全くダメだった私が、このたび、バニラエアCAに内定したのは、本当に中尾先生のおかげです。まず、バニラエアは、撮影する写真自体からダメ出しを出されて、さらに、文字もダメ出しでした。唯一「TOEICの点数だけは大丈夫」と言っていただけたのですが、面接練習をしても、注意ばかりされており、まったく、内定になるとは思いもよらなかったです。でも、新卒の時もスクールに通っていたのですが、その時と比べると、CA受験にかける時間の量が全く違いました。スクールでは、週に２度、面接練習とレッスンで満足してしまっていた中、中尾先生とは、ほぼ、毎日何かやっていないと、不安になるし、先生からメールも来るし、課題も期日があるため、ずっと、CA受験のことを考えざるを得ない状況になっていました。それが内定に導かれたのだと思います。TOEICは、点数をよりアップさせたかったので、勉強方法をうかがい、最終的に５０点アップして８００点以上になりました。なぜ、バニラエアから内定をいただけたのか、今でも不思議です。ブログ読者さんは、とにかく中尾先生について行けばいいと思います！！
✈
バニラエア客室乗務員については、
だんだん、
TOEICの点数のハードルが
あがっていると感じますし、
どんどん
難関になっていると感じます。
２０１５年冬～春
の採用では、
非常に内定し易かった
バニラエアですが、
現在、
難化しています。
これは、
待遇が見直されてきた、
とか、
ステイ先のステイ時間が
増えた、
とか、
ステイ先に魅力的な
地域が増えた、
とか、
にも、
大きく関連しています。
ピーチ客室乗務員CA
バニラエア客室乗務員CA
ともに、
「LCCだから」
とは、
もう言えなくなるくらい
難易度が上がっています！
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