✈中尾享子です✈いつも客室乗務員CA就活＆TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます！
卒業生さんのANA現役客室乗務員CAさんと、
先日、話をしていました。
最近ライバル社のJALに搭乗し、
気づいたことがあり、
このような趣旨のことを
言ってました・・。
「JALさんは、
さすがフラッグキャリアだけあって
親方日の丸に守られているから、
人員にも余裕があるなぁ～、と思いました。
お客さんとして
乗ってて、
人が余っているなぁ、
と感じたんです。
私たちなんて、
搭乗数が少ないときは、
経費節減のため、
CAの人員がインバウンド
（復路）で
減ったりするんですよ。
デッドヘッド（働かずに
搭乗して帰る）になるんですけど、
その分の人件費を
減らすのももちろんのこと、
人数が減って働く方は
結構大変です」
ANAは
JALに比して
平均勤続年数が
少ないことでも
わかるとおり、
なかなか
大変で厳しい勤務事情です。
（かといって、
ANAが合うかJALが合うかは
人それぞれ）。
JALはウェブページでも
訴えているとおり、
働く女性にやさしいことについて
フィーチャーしてます。
女性代表取締役社長
大川順子氏が、
JALの働き方改革について
インタビューに答えていますが、
なかなか圧巻。
このブログでも
何度かご紹介し、
その話し方の上品さや
隙のない美しさが
客室乗務員CA受験の
お手本となる
（実際は、相当努力して
作りこんでいるらしいので
非常に勇気が出て参考になる）
小室淑恵さんが
インタビューしています。
↓(170265までしっかりクリックください）
https://diamond.jp/articles/-/170265
✈小室淑子さん関連記事↓
https://ameblo.jp/aakidea/entry-12069574978.html
【JAL新卒既卒客室乗務員CA採用試験企業研究BOTその他記事】
✈ＪＡＬの元機長で、航空評論家の山田不二昭さんがJAL４０周年で
↓
http://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20180523-OYTNT50072.html
✈JAL農業に参入ー新記事↓
https://mainichi.jp/articles/20180522/ddl/k12/020/203000c
✈「私は客室乗務員CAになれますか？」ライン相談等、講座詳細はこちらを、、↓
https://ssl.form-mailer.jp/fms/0a7d4495427966