✈︎中尾享子です！いつも客室乗務員CA就活＆TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます！
昨年の新卒ANAとJALに
内定したCA受験生が、
どれくらいの準備期間で
「準備完了！」
と感じたのでしょうか？
目安は8ケ月、、かな。
と。
それなら、
現時点でゼロスタートの
ANA＆JAL客室乗務員受験生は？
と焦っているかも
知れません。
現時点から
始めても、
間に合うCA受験生も
いれば、
現時点で
ー難しいー
と分かってしまう
場合も。
最近、
不安に思っている
大学生
短大生
専門学校生さんから
ライン相談を
受けますが、
現時点、、の
実力で
受かる見込みが
あるかないかは
大体わかって
しまうもの。
だからと言って
諦めない人もいます。
ー現時点で可能性が極めて低いー
これを
どのように捉えるかは
人それぞれ。
私も
客室乗務員を
目指した時は
現代と状況は
随分異なっていて、
客室乗務員になれる
可能性が極めて低い
グループに余裕で
入っていました。
だからこそ、
ライン相談者さんや
受講生さんが
可能性が極めて低い
場合でも
絶対無理とは
実は思ってない。
かと言って
なあんにも努力なしで
難関をクリアできるほど
客室乗務員採用面接突破は
甘くありません。
受講生として
やって行く、
というのは
受講生さん側だけでなく
私も、覚悟して臨んでいます。
残念ながら
客室乗務員になる
素養があっても、
受講生さん側が
継続して
相当頑張らないと
可能性の低い人は
客室乗務員になれないです。
素養のある人が
約8ケ月死ぬ思いで
頑張るところ、
過去の私のような
条件と外れている人は
その4倍は頑張らねば
ならないでしょう。
これは
新卒客室乗務員CA
に限ったことではなく、
中東航空会社や
ANA＆JALの既卒でも
同じです。
幸いにも
月謝生さんや
完全対策生さんは、
過去に受講を
やめた人も
再び気持ちをアップして
戻ってきて内定したり、
音沙汰なくなったー
と気にしていたら
ー内定しましたー
と連絡があることが
殆どで、
それが今の私を
随分支えてくれて
います。
ああ、自分の見る目に
狂いなかったんだな、
って。
最近、
欧州航空会社
アジア系外資系航空会社
中東航空会社
と立て続けに
採用試験があり、
全部ダメだった、
というCA受験生さんも
いるかも知れません。
内定した生徒さんと
その人たちの
それまでの練習準備の
量と時間を
思うと、
現時点で
内定が出ていない人や
新卒客室乗務員受験生で
ゆるゆると準備を
している事態に
対しては、
大丈夫なのかなぁ
と思わず呟いてしまいます。
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