✈中尾享子です✈いつも客室乗務員CA就活＆TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます✈
今回のエアージャパンの
採用面接は、
通常よりも
日程に余裕がある、印象です。
ということは、
十分に準備ができるのです。
エアージャパンでは
確かに実際に
TOEIC６００の方も
多く存在しますし、
TOEICの点数評価は
ANA＆JALより
緩いです。
ただ、
点数が低いより高いのが
いいのは確かです。
というより、
現在、日系国内オンリー航空会社で
TOEIC６００はオッケーでも、
外資系航空会社で
「英語できて当然」な会社なのに、
TOEICが低い、というのは、
どうかな、と。
エアージャパン客室乗務員CA採用面接は
他者で他社比較、
というより、
自社での他者比較、
というところがあります。
同じ会社の人が
束になって受験してくる、
ことを冷静に考えましょう。
その中で
まず、自分が「秀でているか」
「選ばれるか」を
考えた際に、
TOEICの点数をどうしていくか、
を考えましょう。
日系国内オンリー航空会社で
TOEICの点数が高ければ
「秀でる」要素になるかもしれないですね。
JAL＆ANAについて言うと、
JALもANAも
TOEICの点数は６００ギリの
方もいます。
（というより、JAL既卒内定者で
昨年６００だった人がいらっしゃいましたが、
私のスクールではレアケースでした。
その人は短期で内定したため、
TOEICの点数を伸ばす時間がなかったのと、
若年でお勤めの会社と業務内容が
他者比較で優れていたことや
人柄が抜群によかった、英語面接で
TOEIC７３０点以上の人でも回答できない
暗記回答をスラスラ言えた、で内定しました。）
というより、
内定者会の様子で
「いるそうです」が正しいです。
ANAの方がJALよりも
TOEICの点数の高さは
求められている印象です。
個人的には、
「６００ギリの人もいる」
からといって、
ANA＆JALという
超難関航空会社で、
それを聞いて安心できる受験生の
心理状態に
「それって大丈夫？？」と
聞きたいです。
特に、
現時点では
ANA＆JAL採用面接に向けて、
時間がない！とは言え、
まだまだ余裕は感じられる時期。
今の時期にTOEICの点数を
伸ばさず、
いつ伸ばす？
と感じます。
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