フィンエアー客室乗務員採用試験～オンラインインタビュー通過～次の段階へ

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フィンエアーオンラインインタビュー、
９００人中、１７８名の通過、
というのを聞いて、

「なんだ、意外に激戦ではないな」
と思いました。

過去（私も在籍した）
英国の航空会社や、
ルフトハンザ航空
では
応募総数が５０００人、

そこから書類で絞って
１００～２００名程度、

採用人数が２０名程度、

ということがよくありました。

シンガポール航空とかも
激戦ですよね。

今回、
全員が全員、英語力がある人では
ないことを考えると、

さらに、フィンエアーオンライン通過は
激戦とは言えないな、
という印象です。

だから、
フィンエアー客室乗務員採用に
トライしようとしたけど、
結局応募しなかった、

という人は、
そのトライしなかった、という
自分については大いに反省すべきです。

受講生さんの中には、
外資系は受けるけど、
フィンエアーの英語力レベルでは
ないとわかっている方も、

果敢に挑戦しました。

それは、絶対に
次に繋がるでしょう。

同様に、
「自分はフィンエアーの英語力は
持っていないながらも
挑戦した！」
という人は、

そうやって、果敢に取り組んだ
自分自身を誇るべきです。
✈
さて、
通過の方は、

やっぱり、高い英語力の基盤がある方でした。

ですから、今後は
今回残った人の中での
まさに「激戦」となることが
予想されます。

現地フィンランド周辺の方は
英語力・フィンランド語力も
あるでしょうから、

東京で参戦する際は、

今までにないほど準備が必要です。
（しかし、フィンランド語ができる方は有利でしょう）。

カタール航空や
エミレーツ航空も
然りですが、

「高い英語力があっても、
面接英語力はまた異なる」
ことを意識して、

十分に準備練習することが
必要です。

今回は特に
時間がまだたくさん残されています。

多少、英語力が今回受験者の平均値より低くても、
準備次第で突破できる可能性はあります。

今後、試験までにどのように取り組むのか、
で変わります。

どの試合や試験や受賞でも
そうなんですが、

達成しない人とする人の
努力分量の差って、実は

少しだったりします。

「もう限界だ」と思うラインの
ほんの少し耐えて頑張るだけで、

突破できることが多いのです。

それを「もう限界だ」と
いうところでやめてしまうから、

あとほんの少しを突破できないことがあります。
これは非常に勿体ない。

今回、残った人は全て英語力の高い基盤が
あるのですから、
そこで突破するには、
人が止める一歩先を行くことです。

余談ですが、
今回のフィンエアー客室乗務員採用でも、
卒業生さんが、多く連絡をくれて、
中には、「この情報を役立ててほしい」と
詳細受験情報をくださった方も・・・。

嬉しい限りだし、
そういう余裕がある人が
内定や好い豊かな人生を手に入れるんだな、って。

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