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これは、
今回の経験者客室乗務員採用だけでなく、
国内他社の客室乗務員採用を
迷っている、20年解雇のCA受験生にも
言えることなのですが・・・

どの会社も
客室乗務員の数自体が
余剰し、退職勧告や、
一時休暇を奨励されている今、

航空業界の完全復活と
言われているのは24年~25年
辺りで、

さらに客室乗務員採用が
行われるのが
その先か?と考えると、

現時点でCAではない人は、
いち早く客室乗務員に
なることは、
重要事項と言えます。

例えば、あなたが
20年新卒だったとしても
大卒の場合、
4~5年後は26~7歳。

通常なら
若年層が採用される
エミレーツ航空や
シンガポール航空などの
超難関航空会社、

アジア系ビジュアル系航空会社では、
採用が稀な年齢に突入しています。

新卒がこの状況なら
既卒客室乗務員は
さらに高年齢となっています。

その「事実」から
目を背け、
「(20年解雇の場合)きっと、優先的に呼ばれるに違いない」
とか
「次回、『志望』航空会社の採用があった時でいいかな」
と考えている人が
多いのには、

正直、驚きを隠せません。

コロナショックで客室乗務員職を
離れた方の中で、

もうCAには全く戻りたくない!

という方は、
大変好い機会だったでしょう。
(しかし、笑っちゃうことに、元CAさんが再度CA職に就きたい!と再受講や新規で受講するCA受験生が非常に多いのは特筆すべきことです。ANAの再雇用もそうでした。)

しかし、そうでない場合、
客室乗務職が好きで、
また必ず戻りたい!
と思っている場合は、

少ないチャンスはモノにする
覚悟や準備がなければ、
結局、二度と戻れないかも
知れません。

こういうケースは
コロナショック前も
あったことです。

前に在籍した会社が
超難関航空会社であった為、
ある種の「プライド」や
「自分の基準をかたくなに動かさない」
という意固地な態度から、

国内航空会社やLCCの応募を
勧めた際に
自分のエゴを通して受験をしない人。

しかし、
もし、本当にあなたが
客室乗務員として

ずっと、今後も
キャリアを積んでいきたいなら、
あなたが「下に見ている?」
国内航空会社やLCCでの
経験は、

非常に役立つものになり、
あなたのサービススキルを
底上げする事になる、って
考えられないのでしょうか?

また、
CA受験テクニック的に言っても、
一般的な就職活動的に言っても、

「その業界に行きたいなら、
まずは業界に入っておく」

「その職種に就きたいなら、
まず、その職種に就いておく」
は鉄則だったりします。

✈✈
以前、このブログでも
ご紹介した、
All Aboutで
男性のファッションを担当している
会社経営者かつ、大学教授の
首藤さんと話しをしていた時の
ことです。
(首藤眞一さんのプロフィールはこちらをクリック↓
首藤眞一さんall about

ファッションの世界も
非常に狭き門で、
首藤さんのように
ニューヨークや
東京を渡り歩いて
活躍するには、

大学院のMBAの資格とか
実績とか
人脈が必要だそうなんです。

そういう狭き門のファッション業界での
活躍を目指して、
20代の人が相談して来るそうなんです。

たとえば
相談者がフランスの大手ブランドに
最終的に就職したい!と
思っている際、
「最初からそこを受験する、というのではなく、とにかく、小さい所でも良いので、とにかくファッション業界に入ってしまう」
事をアドバイスするそうなんです。

私は不案内なファッション業界ですが、
例えば
シャネルにしても
化粧品部門や衣料品部門など
細かに分かれており、

化粧品で活躍したい!という人が
衣料品に行くことや、
大手に行きたい人が
小企業に行くことを
ためらったりするようです。

しかし、
やはり、「業界に入ってしまう!」のが
最善の道のようです。

素直な若者はそれを聞いて、
(だって、その道のプロなんですから
その若者に最適なアドバイスを
絶対するわけじゃないですか)

実践し、その後、最終的に
思い通りの会社に就職する、
という道筋を辿るそうです。

しかし、全く夢が実現できない
若者の特徴は、
自分の考えに固執して
曲げない・・・
事。

それを聞いて
「ほんと、どの業界も
目標達成できる人と
できない人のパターンって
一緒だねぇ・・・」
という話をしました。
✈✈
生徒でも、
素直にアドバイスを受け入れ、
実践する人は、
必ず最終的に目標達成や
人生の成功を収めるものです。

だって、こちら側は
数多くの経験値から
「絶対その人に適切な
アドバイスをしている」

わけで・・。

やはり客室乗務員受験について
28年も関わって来たわけですからね。

ということで
少しでも「受けてみようかな」
と思っているCA受験生は
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という稀少なチャンスを
逃すのは勿体ないでしょう。

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