エティハド航空客室乗務員現地受験

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世界の航空会社を牽引する・・・

例えば
５０年前なら、明らかに
アメリカが牽引していたでしょう。

しかし、２０２０年、
エミレーツ・カタール・エティハド、
という財力のある中東の航空会社が
世界の航空業界を牽引している、という
事実に対して、

誰も疑問を持つ余地はないのです。

例えば、今から１５年前の
２００６年辺りに、
誰がエミレーツ航空が
将来、世界を牽引する航空会社になる、
と予言できたでしょうか？

日本人乗務員を中東航空会社が
採用し始めた当初、
まだ、エミレーツやカタールは
建築ラッシュ・国を造っている最中、でした。

その時代のCAさんから
現在を見ると、本当に感慨深いでしょう。

私も英国第二の航空会社に
在籍していましたが、
在籍当時は、昔のANAと同様、
フラッグキャリアに追いつけ、追いつけ、
って頑張っていました。

しかし、現在は、その在籍航空会社が
世界にネットワークを広げ、
LCCまで造り、
世界のエアライン評価で
入賞するくらいになったのは

その航空会社のパイオニアとして
嬉しく、誇りを持っています。

エミレーツ航空・カタール航空の
当時の在籍客室乗務員も
今、きっと同じ気持ちでしょう。

さて、
エティハド航空の現地受験情報が
続々入っています。

エティハド航空客室乗務員のアセスメントは以下。

エティハド航空客室乗務員モスクワアセスメント

エティハド航空客室乗務員ウクライナアセスメント

エティハド航空客室乗務員ブカレストアセスメント

エティハド航空客室乗務員イタリアアセスメント

エティハド航空客室乗務員アムステルダムアセスメント

エティハド航空客室乗務員エジプトカイロアセスメント

エティハド航空客室乗務員エジプトアレクサンドリアアセスメント

エティハド航空客室乗務員レバノンベイルートアセスメント

エティハド航空客室乗務員スロベニアアセスメント

現地受験するか否か？
については、
また後日述べますが、

過去の例ですと、
「ここまでよく来てくれましたね」
という歓迎ムードのこともあれば、

他の外国人客室乗務員内定志望者の
英語力に圧倒されて撃沈・・ということも。

しかし、現地受験にも
コツがあるので、
・受験する地域

を選ぶことで成功してきた例は
あるのです。

時間に余裕がある場合は
挑戦するのは一考です。

将来的に外資系客室乗務員を
考えているなら、
応募だけでもして、
今の実力でCVが通過するのか？
を観るだけでも、
参考になるでしょうね。

ところで、
「レバノンやスロベニアなんて、応募する人いるの？」
と、つっこみを入れている方が
いるかも知れません。

そういうあなたは、
今いる世界が狭いのだと思います。

世界には様々な企業からの赴任者や
留学生、ワーキングホリデーの滞在者や
ご家族が赴任していたり、、、
という人がいるのです。

１３５万７７２４人、と
統計で出ているのですからね。

さらに、近年では、
本当に女性の赴任者が増えており、
以前も海外受験でライン相談で
受験の内容や勉強方法について
詳細をご説明したことが何度もあります。

（そういう受験者さんは、
英語力は全く問題ないので、
試験に合わせて準備するだけで良いのです）

ですので、
このブログも、
自社ページなので
統計が見れるのですが、
以下のとおり、色々な地域から
見られているのですね。

（例えば9/28ーさらに表示、とありますが、さらに表示できるくらいの国から、客室乗務員の試験について興味を持って見てくれている、ってことです）

エミレーツ航空やカタール航空・エティハド航空客室乗務員
という世界的展開でアセスメントしている
航空会社を受けよう！
という場合、

「世界レベルで自分は航空会社の基準に達しているのか？」
という目で見なければ、
リクルーターの目には適わない、
ってことです。

よくライン相談でも、
「自分の英語に自信があるけど、エミレーツ航空やカタール航空・エティハド航空客室乗務員に内定しない」
という件があります。TOEIC８００点以上の人に多いです。

しかしながら、
日本のTOEIC９００点前後程度でも

実質の英語力や面接英語力は
お粗末な場合が多いでしょ？？

日本でなく世界を視野に入れねば。
リクルーターは世界を回っているのですからね。

世界基準の客室乗務員内定志望者の中でレベルに達している人のみ採用されます。

日本の中の狭い戦いじゃないし、わざわざあなたを採用せずとも、世界中で中東CAになりたい多言語話者(日本語含む)はいます。

ですから2018-9年新卒で多言語話者の内定者って普通にいましたし。

その辺りをはき違えている中東航空会社CA内定志望者は多いですね。

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