2023卒客室乗務員採用はあるのか✈エミレーツ航空客室乗務員さんが旅立って嬉しかったこと

✈昨年度月謝生９８％内定実績

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２０年卒の月謝生さんは、
新卒の
客室乗務員内定志望者さんは、
それ以前と同様、
１００％客室乗務員になれた
わけですが、

２０年卒新卒で
2019年４月～20年３月
に客室乗務員採用試験を
受けた

外資系客室乗務員内定者１７名は
べトジェット以外
全員
解雇
採用中断
訓練中断
になりました。

「せっかく客室乗務員になる
夢が叶ったのに、、、」

「本当はANAもJALもトリプル内定していたのに
私はどうして外資系客室乗務員を選んだのか、、」

「一般企業も内定辞退してしまった、、」

という
新卒という人生の
初期段階において、

人生の中でも
最も辛い出来事の１つを
経験してしまったのです、、、。

私も当時は
ブログにさえ書くことを
控えたし、

今も可能な限り
控えていますし、

現時点の月謝生さんに
本当なら当時のインタビューなども
シェアしたいですが、
待っていたり、、、。

もし、あなたが
同じ立場なら、、、
と想像して欲しいです。

前回の
ブログ投稿で
（こちら⇓
卒業生客室乗務員からの報告で嬉しかったこと）

卒業生の嬉しいお知らせを
しました。

あなたも経験があると
思いますが、
英語で言うと
It rains but it pours.
と言う通り、

大抵「つらいことは一気に」
「忙しいことも一気に」
来るものです。

他方、嬉しいことも
一気に来るもので、

今日は、
エミレーツ航空で
解雇になった新卒さんが
リジョイナー試験に内定し、

再度渡航する、
という非常に嬉しい日なのです！

やはり、
トリプル内定を経て
解雇になったことが、
若いその方に
本当に試練、、と
一口では言えない
試練だったのです。

しかし、
こういう嬉しい日が
思ったよりも早く来るとは、、、。
ブログ読者さんも
私がどれほど嬉しいか
想像できないくらいかも
知れません。

ただ、他方、
エミレーツ航空でも
既に当時現役客室乗務員だった
方で、
ビジネスクラスも担当し、
ベテランの域に達していた
方が、

解雇ーリジョイナー試験もNG
という場合もあり、
ライン相談を受けた経緯もあります。

今やエミレーツ航空は
「世界で一番買い手市場の航空会社」
なのです。

給与が高くなったり
年齢が高くなった
現役客室乗務員を
リジョインさせることなく、

現在、さらに能力が高く、
若い人を求めている、
という、
２０１３年辺りでは
考えられなくなった
レベルの高さになっている
航空会社と言えます。

他方、

２０２３年卒で
エミレーツ航空採用内定を
目指している
客室乗務員内定志望者には
「朗報」とも
言えます。

ANA客室乗務員やJAL客室乗務員
の２０２３年卒の新卒採用は
ないだろう、というのが現状ですが、

エミレーツ航空は
TOEIC８７０点以上の
英語力がある
客室乗務員内定志望者なら、
英語面接能力等を磨くことで
内定も夢ではないです。
（注意：TOEIC８７０以上だから
客室乗務員内定するのではないです。

８００点程度でも内定していますが
緻密に対策していかねば内定しないです）

そして
海外留学経験は
あってもなくても関係ないです。

「私ごときがエミレーツ航空？」
と思っている
謙虚な新卒客室乗務員内定志望者さん
第二新卒客室乗務員内定志望者さんも
いるでしょうが、

ﾁﾋﾞ・並みの容姿・近眼の私だって、
客室乗務員に内定した際は、
まさかまさか
英国の外資系客室乗務員なれるなんて
全く思ってなかったのです。

でもね、努力・練習・準備の先には
思いがけないこともあるものなのです。

さらに、
コロナ時期には
客室乗務員になっておく、
のが、
将来、客室乗務員として
他社国内航空会社への
転職が容易になる手段でも
あります。

世界中にフライトでき
他の航空会社ではとても
得られない経験を積むことが
できるエミレーツ航空への
入社は

あなたの見識を広げ、
あなたの世界を広げるのですから、

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