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３０歳以上は内定するの？✈スカイマーク客室乗務員採用面接へ

Posted on Author aakidea
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一般企業だけではなく、
航空会社においても
「３０歳」の壁はあります。

例えば
派遣社員の登録でも
「私自身は半年前の
私と何も変わっていないのに、
３０歳になったとたんに、
紹介される案件が1/3です」。

これが
世界経済フォーラムでの
男女平等ランキング
156ケ国中120位、
G７で最低、の
日本の現実です。

客室乗務員のライン相談でも、

「３０歳になったとたんに
客室乗務員のエントリーが
通過しなくなりました。
これからどういう風に
すれがいいですか。」

という
相談が多くあります。

個々の資質は異なるので
一緒に戦略を練りますね。

日系航空会社ももちろん
日本企業であり、
採用の中心が男性なので
３０歳以上が
はねられる事は起こりがちです。

現実を言うと、
３０歳以上・未経験の
客室乗務員内定志望者さんが
エントリー通過＆１次面接通過、
は難しいことの方が多いです。

では過去卒業生内定者で
３０歳以上のCA受験者は
どうしていたのでしょうか？

結論を言うと
「何度、エントリーが通過しなくても
何度、面接でNGでも
腐らず諦めず応募し続ける」。

ひとくちで言うのは簡単です。

読者で３０歳以上の方で、

昨年から
採用のある日系航空会社である

ソラシドエア
エアドウ
zip air tokyo
ジェトスタージャパン
ピーチアビエーション
JTA日本トランスオーシャン航空
フジドリームエアラインズ
オリエンタルエアブリッジ
スカイマーク

全て応募したのでしょうか？

「不通過で心が折れた」
と言い訳して
応募していない、、では
ないですよね？

過去の内定者を
多く見て来た経験から言うと、
「どんなに条件が悪くても
１度もチャンスが来なかった人」
はいません。

３０歳以上は
その「１回だけ来たチャンス」を
つかみ切れるか？が
勝負どころなのです。

準備していないのに
掴めるわけがないし、
心がくじけているままで
先に進めるわけないのです。

エントリーで何度断られても
面接で何度お祈りされても
起き上がりこぼしになって
ターミネーターのようになって

向かって行くしか
方法はありません。


先日も投稿しましたが
「魔法」はありません。
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幸いにも
コロナ後は
外資系航空会社も含めて
年齢が多少高くても
（コロナ禍であった
時期を差し引いてくれているのか）

内定が出ているケースは
多いです。

コロナ前でも
ピーチアビエーション
zip air tokyo
ジェットスタージャパンは

３０代の客室乗務員
内定者を
（決して多くはなくても）
輩出しています。

多くの航空会社は
１回１回の
客室乗務員採用に
テーマを持っています。

たとえば
コロナ前は
新卒しか採用しなかった
今回のスカイマーク
ですが、

今回も
比較的若い年齢の
客室乗務員志望者が
（未経験では）
通過しているのかな？

と思います。

それは
スカイマークの会社の
現状として
高齢の客室乗務員が
比較的多いから、
ということがあるでしょう。

しかし、
過去２０１０年辺りは
４０代も客室乗務員採用が
あったことからも
わかる通り、

今回の現象が
ずっと続くわけでも
ないのです。

そして、
「どの採用回で、
これまでの条件が変わるか」
は誰にも読めません。

JTA日本トランスオーシャン航空で
さえも、
コロナ前は年齢制限があったのに
前回は３０代が内定しています。
（JTA日本トランスオーシャン航空➙こちら）


そういう
変化は誰にも読めないからこそ、
「毎回の採用のチャンスを逃さない」
ことが必要なのです。

それが３０歳以上で
客室乗務員内定する
基本の基本です。



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