シンガポール航空客室乗務員採用面接✈︎グループ面接や初段階

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シンガポール航空客室乗務員採用面接が
始まります。

初段階のグループ面接や
前々回あったディスカッションのような
ステージで、

不合格だったCA受験生が
「何を見られているのかわからない」等を
ネット上で流布していることがあります。

面接官は
「シンガポール航空客室乗務員にふさわしいか
否か」を

体型（サロンケバヤが似合わなければならない）
所作
話し方

で総合的に判断しています。

そして、
その目にほぼ狂いがありません。

JAL客室乗務員や
ANA客室乗務員との
W内定やトリプル内定が
前回も多かった
シンガポール航空です。

ですから、
JAL客室乗務員
ANA客室乗務員の
採用で見られる事と
共通している部分も
多いのです。

面接官は
十分な経験を積んでいるため、
「見ただけ」で
わかります。

私もライン相談時に
「内定は難しいな」
とか、
「この人なら内定には
これくらいかかるだろうな」
と思う期間は
あまり外しません。

ですので、
そういうのと
同じなのでしょう。

JALの初段階の面接に
入ることもある
友人も
同じようなことを
言っていました。

「（部屋に）入って来た
だけでわかる」と。

ですから、
「何を見られているのかわからない」
まま、
結果が不合格だった
場合は、

「何を見られているのか」
をしっかり知って、
自分は不足しているのだから
改善していくのが良いですね。

現状を改善して臨みたいなら

サロンケバヤが似合う、が
基盤なので、

着衣・ヘアスタイルは
可能な限りスリムに見えるように、
所作や話し方は丁寧にエレガントに、

と練習と改善を行うことですね。

体型的に難しい人は
どういう戦略を練っても
話し方を変えても
アウトなのが辛いところです・・。
(現代の流れとは逆行してますが)

シンガポール航空客室乗務員内定は
新卒の人のボリュームが多いものの、
４回～５回受験した後に
内定する人もいます。

一旦、他の航空会社の客室乗務員になって
所作や話し方などの全体の雰囲気を
底上げしてから
内定する人もいます。

２７歳くらいが本当にギリギリですが、
過去２９歳で内定した人もいます。

総合的には
世界最高峰レベルの客室乗務員です。
世界中の他社航空会社転職時も高く評価されます。

シンガポールでエミレーツ・カタール・エティハド航空の
オープンデーが多いのは
シンガポール航空の客室乗務員が
欲しいから、という声もあります。

日本にも昔から根付いている航空会社ですから
一般企業転職にも非常に有利です。

何度もトライして欲しいですね。

✈シンガポール航空客室乗務員採用面接解説
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サロンケバヤ