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エアージャパン客室乗務員採用面接
について。
エアージャパン客室乗務員採用も
ANA客室乗務員客室乗務員採用と同様、
コロナ後一切行われていません。
今回がコロナ後初回。
気になるところです。
1番気になるのは
LCCとして今後、
待遇面などに
変化があるのか否か。
しかし、社内でも
不透明みたいなので、
今年は、それでも
入社してみるしかない、
という状況でしょう。
ただ、
会社規模としては
ANAグループであることに
全く変わりはないので、
待遇面が他の
国内航空会社と比して
悪い、というのは
全く考えられないです。
さて、
ANA本体も含め、
株主総会でも
厳しい男尊女卑の
古い体質の株主から
指摘があったとおり、
エアージャパンも
高齢化が進んでいるのは
周知の通り。
コロナ前は
30代でも
余裕で採用していた
エアージャパンですが、
今回はそういう外圧も
含めてどうなるのか?
ただ、航空会社の歴史的に
30代・外資系CAは
多数採用してきましたから
そのカテゴリに入る人は
もう頑張るしかないですね。
会社の風通し的には
ANAよりは随分緩い、という
卒業生からの情報。
(しかし、過去外資系在籍者からは
「いこごちがよくない」、という声、
国内経験者からは
「とても緩い」という声、
興味深いです)
今後、中国やオーストラリアなどの
短距離中距離路線は
エアージャパンが担いそうな予感。
コロナ前は
ANAやJALとは違った意味で
「最難関」でした。
内定者は精鋭・粒より
なので、
狙っている方は
心して狙って欲しいです。
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