ZIPAIRTOKYO

zip air tokyo客室乗務員採用面接へ✈最終面接

Posted on Author aakidea
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zip air tokyo客室乗務員採用面接
最終面接です。

今回１次面接で
「あれっ？面接形態変わった？」
となったと思います。

X（ツイッター）でも
つぶやきました。
（中尾享子ツイッターXはこちら）
中尾享子ツイッターX

卒業生のベテランzip air現役CAさんから
「どんな採用面接にしたら
好いと思う？と意見を求められた」
と聞いていたので、

ああ、やっぱり、
面接形態を変えていくことは
考えているんだな
と思っていました。

インバウンドで
海外のお客様が多く来られ
カナダを含む北米への就航も多く
あるのにも拘わらず、

zip air tokyoの
客室乗務員の英語レベルは
「そこそこ」です。

観光や買い物はできても
カナダやアメリカのお客様と
丁々発止でやり合える人材は
少ない。
（実際、ANAやJALでも
そういうCAもいますが、
マネジメントの立場になると
辛くなります）。

ですので、
今回は英語力がある人は
大チャンスの回です。

かなり年齢が高い人も
最終に進んでいます。

このように
コロナ後の客室乗務員採用面接は
ドラスティックに変わることが
起こっています。

ですので、
客室乗務員になりたい！
人は、
どの採用面接にも

着実に応募することが
２４年中に客室乗務員になれる
秘訣です。

客室乗務員採用の採用条件なんて
いつなんどき、変わるかわからないのです！！

大韓航空の採用が出た際に
男性月謝生が
「大韓航空は男性も応募できますか」
と質問がありました。

よく採用のことを調べている
質問だと思います。

私の回答はこうです。
「客室乗務員採用の採用条件なんて
いつなんどき、変わるかわからない
のだから、
とにかくエントリーすべき
（エントリーするのはタダ！！）」

採用条件がいつ変わるかわからない、
について、
以前から
「随分間が空いているけど
採用ないかなあ～」
と注目している欧州系も

卒業生さん情報によると
採用条件が韓国の採用時に
大幅に
変わった、とのこと。

ですので、
年齢・性別・条件
なんていつ変わるか
わからないのです！

だから常に応募、し、
「応募することなんて
あったり前にして、
それ以降の練習準備に
注力」です。

エントリーであっぷあっぷ
しているようでは
到底内定まで行かないでしょう。

✈✈
くだんのzip air tokyo採用面接
最終面接は、

１次面接とは大いに相手の見方が
異なります。

取締役レベルの方々が
出てこられます。

それなのに
JALカラーなのに
１次面接の感じを
引きずってしまい、

失敗するCA受験生が
多い・・・。

過去のライン相談でも
その傾向が大いに
伺えました。

LCCとはいえ
zip air tokyoは
JALグループです。

お客様は
「JALブランドだから
LCCでも大丈夫」
という意識も強いです。

ですので
そういうJALブランドを
守って行ける
見た目・話し方・
振舞、
でない場合は

英語力が
たとえ高くても
あっさり落ちるでしょう。

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