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JAL客員乗務員採用面接内定
夏タームの内定結果発表も終了。
月謝生について
JALの場合は、
新卒大学3年度から
頑張ってきた実力のある人は
ANAとの兼ね合いを考え、
全員、秋タームに受験する
予定です。
秋タームは春ターム夏ターム以上に
激戦となるだろうし
実力者が集まるでしょうね。
春夏ターム通して
感じたことは
「やはり、JAL日本航空客員乗務員内定の
壁は厚い」こと。
「月謝生希望」と
来年のJAL日本航空客員乗務員採用に
向けてお申し込みして頂いた
新卒CA受験生の中には、
ANAに内定した方も
いらっしゃいます。
ANAは軽々内定したので
JAL客員乗務員内定する、
というわけでもないです。
もちろんJAL日本航空に
内定してANA客員乗務員は
ダメ、
という場合も
過去、無くは無い。
しかし、圧倒的に逆よりも少ないのは事実。
やはりJAL日本航空の壁は
とても厚く、
360度、全ての面で
揃っているCA受験生や
性格的に秀でたCA受験生が
内定しているのです。
JALでは当然のことですが、
最終段階では、
全ての要素が厳密に精査されるようです。
今年はまだ採用人数が多いとは言え、
100倍以上の激戦です。
ですので、
秋タームのJAL日本航空客員乗務員採用に
挑む方は、
「全ての要素が厳密に精査される」
ことを忘れずに、
基本情報の時点から
綿密に作成して行って欲しいです。
SPIとTOEICも
可能な限り点数を上げるべきだし、
見た目も自分史上最高に
すべきです。
見た目だけが良くても
振舞がJAL基準でない限り
最終面接までなんて到底無理。
ですので、
自分の立居振る舞いは
十分に注意しましょう。
O脚や歯並びも
(大々的には言っていませんし、
外資系ほどではないですが)
ANA客員乗務員内定者に比べて
問題がない人が殆どです。
身長も過去内定者は
160センチ無い人もいますが、
ANAに比して高身長です。
全ての要素が
揃っている人を集めても
恐らくそれでも、
内定人数を上回るのがJALです。
ですので、
1次や2次だけ通過すれば良い、
というのではなく
最終突破して内定したい!
のであれば、
緻密に行動していくことです。
夏タームでJAL最終面接まで
行った、というCA受験生も
来年は1つ年齢が上になっています。
CA受験は年齢が高くなるほど
不利になります。
ですので、
今年の反省や出来なかった点を
明確にし、
来年に繋げるため、
まさに「今」行動を
起こさなければ
1年なんて早いものですから
あっと言う間に来年になり、
今年から何も成長がないまま
「また内定しない」
という結果になってしまいます。
ですので、
今から始めるべきでしょう。
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