ANA＆JAL客室乗務員採用面接で内定しなかった、１次２次でダメだった

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CA内定プロ講師中尾享子です。

 

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パリオリンピックも
とうとう終わりましたね。

客室乗務員採用が
外資系日系航空会社ともに
豊富すぎ、

常に６～７社が進行している
オリンピック期間でした。

ですので、
今年はオリンピックラバーとして
とても辛かったです（泣）。

話題になった開会式も
観れなかったし、

男子バレーは
丁度、イタリアが
追いついたところで
「このまま観ていては
いけない・・」と
スイッチを切りました。
（これは、最後まで観たかったなぁ）

男子体操だけは
しっかり見る事が
できましたが、

ブレイキン・新体操
アーティスティックスイミング等、

観たかった競技は
おあずけ状態。

しかし、
月謝生は
もっと頑張っているよね、
我慢、我慢、と。

あなたも
様々な事を耐えながら
客室乗務員採用に臨んでいると
思います。

コロナ禍で
客室乗務員採用が
一切なかった
あの恐怖の大王の時期を
思うと、

採用豊富すぎるなんて！
これ以上の幸福があるでしょうか？

昨日、
マウスが壊れました！！
酷使しすぎたみたい。

パソコンが壊れることは
あっても、
マウスが壊れるなんて
一生ない！と思っていたので
驚きました。

マウスは「替える」
ものだと思ってた。

「マウスが壊れるくらい
客室乗務員採用が採用豊富なんだ」
と実感。
✈✈
さて、

現在、ライン相談で
多いのが
３０代以上の方のエアージャパン
客員乗務員採用について、

＆
ANA＆JAL客員乗務員採用で
内定しなかった・
１次２次でダメだった、
内定可能性はあるのでしょうか？
（恐縮ですが、凄くはっきり
内定可能性は言います）

と言うもの。

JAL客員乗務員採用秋タームも
迫りますし、

（当スクールでは新卒は終わったけど）
ANA新卒客室乗務員採用
ANA既卒客員乗務員採用
と
日系最難関最大手の
客室乗務員採用が進行中。

先日終了した
ANA客員乗務員採用
１次リアル面接は

明日結果発表です。

ANA客員乗務員採用
１次リアル面接に
行ったあなたは、

「ANA客員乗務員受験者の層の厚さ」
と集まった人数に驚いたことでしょう。

月謝生・受講生の報告書にも
「学歴・職歴が他の方は凄かった」
という趣旨の記載がいくつもありました。

そうなんです！

ANA＆JAL既卒客員乗務員採用になると
新卒時と打って変わり、
「キャリアや学歴が凄い人」
が多く出現します。

あなたは
こういう過ちをおかしていませんか？

✈TOEIC基準は６００点だから、６００あれば良いと思う。
✈自分は丁寧に振舞っているから、立居振る舞いは綺麗だと思う。
✈SPIの勉強は特にしていない。
✈一般就活である程度成功したから、ANA＆JALの受験も同じで良いと思う。

以上、全てNGです！

ANA＆JAL客員乗務員採用
受験者の中には
初回で内定してしまう人も
います。

そういう方は
スクールに行かずとも
全てが揃っている人です。

また、ビギナーズラック
というのも必ず存在します。

しかし
１回でも不合格を喫している場合は、
ANA＆JAL客員乗務員採用については
リージョナルエアラインと異なり、

格段に自分を改善する覚悟が必要です。

それなのに、
ライン相談で詳細を伺ってみると、
「自転車操業状態」のCA受験生が
なんと多いことか！！！

（自転車操業状態＝募集が出た時点でだけ
頑張り、不合格時点でもう何もしない）

昨年、ANA＆JAL
客員乗務員採用に
不合格だった時点で

暫く何もせず、
TOEICの点数も上げず、
SPIの勉強もせず、

メイク・立居振る舞いを改善したわけでもなく、
スーツを選び直したわけでもなく、

ほぼ何もせずに今年の採用試験に
挑んでいる・・・

おかしくないですか？

当スクールでは年間２度
私が大きな通訳業務を行うため
１０日程度、全くお休みになることが
あります。

その１回は大体８月です。

過去はANA＆JAL新卒客室乗務員採用試験が
毎年、毎年、丸被り状態でした。

「最終面接中にお休み？」
と、あなたは驚くかもしれません。

しかし、
最終面接を受ける段階で
私と何度もやり取りしているような状態で

大抵内定しません。

その時点ではもう技術的にも

精神的にも出来上がっていなければ
ならないのです。

こういう事実を意識していない
CA受験生が内定しないCA受験生です。



１年経てば、客員乗務員採用では
年齢が１つ上がり、不利になるのに
だからこそ、
他の部分を大きく改善せねばならないのに

何もしていない・・・

年齢の分だけマイナスになっていることにも
気付いていない・・・

残念すぎます。

ライン相談で
「素養がある」というのは
そのまま、で、受かる！
というのではありません。

自分を鍛錬して練習改善する覚悟が
あれば、受かる、ということ。

ANA＆JAL客員乗務員採用での
超絶な難関ぶりや、

全てが揃っていてさえも
本番当日の番狂わせで
内定が遠のく、という事実がある事も
意識して欲しいです。

不合格だったあなた、

来年のANA＆JAL客員乗務員採用に
対する
準備練習時期は、既に始まっています。

今回の春タームJAL内定者が

昨年、JAL客員乗務員採用で
不合格だった時点で

月謝生として厳しい課題に
取り組み始めたこと、

新卒ANA客員乗務員採用で
内定したCA受験生は

大学２～３年次から
頑張っていたこと、

それらの頑張りの分量と
イコールではないライン相談者さん。

到底最難関のANA＆JALに
内定するはずないっ、って
思ってしまう私がおかしいのでしょうか？

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