ＡＮＡ CA✨, JAL CA✨, シンガポール航空✨

シンガポール航空と日系大手(ANAやJAL)に内定しました。どちらの航空会社客室乗務員となるべきですか？

Posted on Author aakidea

中尾享子です。客室乗務員内定
エアラインスクールのプロ講師を
２５年以上継続しています。

長い期間スクールを継続する中で、
他のスクール・団体からの
妨害を受けたりも
しましたが、

過去卒業生さんたちに
支えられ、

アルバイトCA時代、リーマンショック時代、
コロナ時代、全て経験し、
スクールを継続できています。

一般的に
１０年スクールを継続できれば
成功、と言われていますが、
２５年以上生徒が途切れることなく

生徒さんに支えていただき、

中には
御兄弟や姪御さん甥御さんに
紹介して頂くケースもあり
非常に誇りに思っております。

特に新卒既卒ANA客室乗務員・
新卒既卒JAL客室乗務員・
エミレーツ航空客室乗務員・
カタール航空客室乗務員、

の内定に実績があります。

これまで夢かなわず、

既卒でどうしても客室乗務員になりたい、
という方の力にもなれます。

グループレッスンでなく、
1対１で、みっちり緻密に
対策することで生徒が途切れず内定しています。

いっときに数多くの生徒を受けないことで
丁寧に時間をかけて対応をしています。

２５年以上の経験から
内定情報が非常に豊富です。

内定者ばかり見ているので、
どの人が内定して、どの人は難しいか、
の判断も最近はほぼ外れなくなってきました。

私の知人に
オーストラリアで
アンティークの目利きで
政府からアンティーク鑑定を
要請されている方がいますが、

その方曰く
「本物ばかり見ている
と偽物は即、わかります」
と言います。

同様に
内定者ばかり２５年以上見て来たので

どういう人がどの会社に
内定できるか、は
ほぼ外さなくなってきました。

TOEIC受験専門の講師でもあり、

客室乗務員内定特化のTOEIC攻略本

『改訂版たった４時間でTOEICテスト完全攻略』
『改訂版たった４時間でTOEICテストリスニング完全攻略』
『新TOEICテストリーディング完全攻略』

３冊のTOEIC攻略本の著者でもあります。

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シンガポール航空と日系大手(ANAやJAL)に内定しました。どちらの航空会社客室乗務員となるべきですか？

１．【結論】一般的に言うと、シンガポール航空客室乗務員は「選ばれし者」しかなれないので、入社すると良い。

２．シンガポール航空客室乗務員は、ANAやJALという日系大手航空会社に転職しやすいか？

３．まとめ

１．【結論】一般的に言うと、シンガポール航空客室乗務員は「選ばれし者」しかなれないので、入社すると良い。

シンガポール航空客室乗務員採用面接が
ありました。

卒業生１名と月謝生１名の内定がありました。

卒業生さんは早急に面接報告書も送ってくださって、
発表があったエアージャパンもそうなのですが、

「こういう面接でした」と
卒業しても詳細報告くださるのが有難いし、
そういう方だからこそ、
内定して行くのかな、と思います。

１日で終わる採用試験です。

今回は、多くの受験者がいたためか、
午前中早い時間の設定の場合
凄く速く採用面接が行われたようで

待ち時間が少なくて本当に良かったです。

内定者さんからも表題の質問が
出たのですが、

毎年、ライン相談でも
「ANA、JALとW内定しました。
シンガポール航空とどちらを選択すべきですか」

とよく聞かれます。

じっくり個々の方とお話をして
ライン相談では最適解を決めますが、

一般的には以下のように言えると
思います。
（迷っていて最適解を求める場合はライン相談を
活用ください）

シンガポール航空客室乗務員は
まさに「選ばれし者」しか
入社できないです。

外資系難関のカタール航空・エティハド航空・エミレーツ航空や
欧州系航空会社、
ANA客室乗務員やJAL客室乗務員に内定しても、
シンガポール航空には内定できないケースも多いです。

ですので、
英語に不安がある、海外居住したくない、
というのであれば、
長い人生の中で
シンガポール航空客室乗務員を
経験するのは

素晴らしいことです。

２．シンガポール航空客室乗務員は、ANAやJALという日系大手航空会社に転職しやすいか？


ANAもJALも両方内定して
両方辞退せねばならない、
という場合で、

将来的に日本の航空会社に
戻って来たい、という場合は、

辞退して年数が経たねば
内定しにくいかも知れません。

ただ、
シンガポール航空客室乗務員から
ANAとJALは
卒業生でも高い確率で内定しています。

なぜなら、シンガポール航空客室乗務員は
世界的に高い評価を得ているし、
サービスについても素晴らしい訓練を受けるからです。

ですのでANAを新卒時に辞退して
シンガポール航空に入社後にJALに転職するとか、

その逆は、頻繁に起こっています。

ですから
「シンガポール航空客室乗務員になってしまったら
日系大手航空会社に戻りにくいのでは？」と
いうのは、事実ではありません。

シンガポール航空客室乗務員が
世界的に高く評価されているからこそ、
日系大手航空会社に入り易いです。
（しかし、高年齢にならないうちに）

３．まとめ

１．シンガポール航空客室乗務員は選ばれた人しかなれないので、長い人生の中では
経験するのがお勧め。
２．日系大手ANAやJALには、内定し易いが高年齢にならないように（特にＪＡＬ）。

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