ANA&JAL客室乗務員採用面接内定へ新卒客室乗務員採用面接内定志望者が注意すること

中尾享子です。客室乗務員内定
エアラインスクールのプロ講師を
２５年以上継続しています。

特に新卒既卒ANA客室乗務員・
新卒既卒JAL客室乗務員・
エミレーツ航空客室乗務員・
カタール航空客室乗務員、

内定に実績があり、

また、これまで夢かなわず、

既卒でどうしても客室乗務員になりたい、
という方の力になれます。

グループレッスンでなく、
1対１で、みっちり緻密に
対策することで生徒が途切れず内定しています。

いっときに数多くの生徒を受けないことで
丁寧に時間をかけて対応をしています。

アルバイトCA時代、リーマンショック時代、
コロナ時代、全て経験していて
内定情報が非常に豊富です。

内定者ばかり見ているので、
どの人が内定して、どの人は難しいか、
の判断も最近はほぼ外れなくなってきました。

TOEIC受験専門の講師でもあり、

客室乗務員内定特化のTOEIC攻略本

『改訂版たった４時間でTOEICテスト完全攻略』
『改訂版たった４時間でTOEICテストリスニング完全攻略』
『新TOEICテストリーディング完全攻略』

３冊のTOEIC攻略本の著者でもあります。

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ANA&JAL客室乗務員採用面接内定へ新卒客室乗務員採用面接内定志望者が注意すること

新卒客室乗務員採用面接内定志望者さんで
ANA＆JAL客室乗務員内定を
目指している方の中には、

客室乗務員採用の就活自体を
熟知していないので、

大きな考え違いをしているケースが
あります。

まず、
「ANA＆JAL客室乗務員内定は、
本当に内定率は低く、激戦で、超難関」ということ。

募集要項には
「専門・短大・大卒・大学院卒」OK、
とありますが、

専門や短大で内定するのは
コネを除き、本当に稀です。

エントリーであっさり落ちることも多いです。

大学卒でも、一定の基準に満たない
女子大や大学卒の場合、
エントリーさえ通らないこともよくあります。

ですので、
ライン相談で
ANA＆JAL客室乗務員内定判断を
する際は、

とてもあからさまにハッキリ、
言わせていただくことも多いです。

「自分の学校からは内定するのかな？」
を知りたい場合は

就職課に行き、過去５年で何名の卒業生が
ANAやJAL客室乗務員採用で内定しているのか？
を、

確認しましょう。

子供時代から客室乗務員になりたいと
思ってきた高校生やその親御さんが

「客室乗務員になるには
どの大学に入学すべきでしょうか？

例えば、〇〇大学が客室乗務員に数多くなっているので
〇〇大学に行くべきですか？」

という質問は毎年あります。

回答はNO.

そういう大学は、「大学内の客室乗務員の受験者数（
受験者の分母）がとても多い」のです。

だから、却って、他大学よりも
CAになりにくいケースもあります。

新卒の場合は、ある程度、
「同じ大学内の勝負」にもなります。

例えば、自分が女子大に通っていて、
毎年JALに５名内定するとします。

自分の大学の就活生が
「ほぼJALには応募しない」大学なら
勝算はあります。

しかし、
「明らかにCA志望者が多いのに５名の内定者」
なら、
エントリーであっけなく落ちたり、
内定する確率が低いと考えるべきでしょう。

明らかにCA志望者が多い大学では、
１５～２５名ｈ内定するのかな、という印象です。

しかし、これは
「CAになりやすい大学」なのではありません。

受験する分母も多いため、他の大学に比して
内定しやすいわけではないのです。

そういう事をクールな頭で冷静に考えて欲しいです。

「TOEICの点数は何点必要ですか」も
学歴や経歴によって異なりますから、
後日、ブログ記事で述べますね。

前回「春タームは夏タームよりも比較的
内定しやすい」と言ったのは

あくまでも「比較的」であって、
本当にJALとANA客室乗務員になるのは
超難関です。

夏タームの方が倍率が高いのですか？
についてです。

これは公表されていませんが、
長年スクールをやっている印象では
「若干高い」だけでほぼ変わらないでしょう。

しかし、「夏タームの方が実力者が出現する」
は確信しています。

本当にJALとANA客室乗務員になるのは
超難関です。が、

もし、あなたが
「自分の人生の中でANAかJALの客室乗務員に
なれたら良い」
という長期的視点を持てるなら、

学歴等に拘わらず、なれる可能性はあります。

ですので、そのことも
後日述べたいです。

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