ANA&JALではTOEICの点数が高ければ高いほど良いです。
エミレーツ航空では買い手市場の際はTOEICの点数は800以上は当たり前です。採用回によっては800以上でなければ呼ばれないこともあります。
エティハド・カタール航空でも内定者はTOEICの点数は800以上は定石です。
欧州系航空会社の場合は、面接に進む半分は900点台の方がいらっしゃる状況です。
国内航空会社リージョナルエアラインの場合はTOEIC600あれば大丈夫です。
エアージャパンやANAはTOEICの点数がJALより高めです。800もゴロゴロいます。最低730点確保。
JALは過去600の方も内定していますが、他の要素や当日の英会話面接でスラスラ回答できました。730点は確保必要です。
国内国際線LCCの場合は個人の他の資質とのバランスによります。ジェットスタージャパンとピーチは730確保。
TOEICの点数を上げるには以下の講義で凝縮してお伝えしています。
600点未満の人用、
730点に上げたい人用、
800点以上を目指す人用、
全てのTOEIC受験者に通じる部分と分けています。
また、自分が800点を目指す人であっても、730点や600点を目指す人の講義を聴くことで、取りこぼしている部分を補うこともできます。逆にTOEIC600点を目指す人が高い点数の講義を聴くことで、全体像を見渡すことも可能です。
✈TOEICをとりあえず受ける方は拙著の緑本「改訂版たった4時間でTOEICテスト完全攻略」はリスニングとリーディング全てをカバーする「攻略」本ですので、取り急ぎ入手してボロボロになるまでやってください。
実際に過去紫本と緑本をボロボロになるまでやって600行かなかった受講生はいません。また、オレンジの本の通りに学習して、拙著の言う手順どおりに行いリーディングが400超えなかった人はいません。丸いものは丸い箱に四角いものは四角い箱に入れるように緻密に学習すると点数は伸びるのです。
これは客室乗務員内定より余程簡単です。ですから、TOEIC攻略本の著者の私はあまりに簡単に結果が出てしまうTOEICの講師は面白くなく、非常に難易度の高い客室乗務員内定講師を生きがいを持ってやっているほどです。
✈TOEIC600未満の方は、拙著紫本「改訂版 たった4時間でTOEICテストリスニング攻略」を上記に追加してやってください。
✈TOEIC680以上でリーディングパートで高得点が出ないために800点が取れていない場合は拙著オレンジ本「新TOEICテストリーディング完全攻略」を碧本に追加してやってください。
以下の講義のインタビュアーは過去の無料月謝生さんです(現在は国内大手航空会社CAさんです)
✈TOEIC点数アップ講義=600点未満の人用
以下をクリックして講義を聴講ください。(時間短縮したい方は1.5倍速で聴講してください。)
客室乗務員内定のためのTOEIC点数UP講義1
客室乗務員内定のためのTOEIC点数UP講義1-2
客室乗務員内定のためのTOEIC点数UP講義2
客室乗務員内定のためのTOEIC点数UP講義3
✈TOEIC点数アップ講義=730点を目指す人用
✈TOEIC点数アップ講義=800点以上を目指す人用
✈TOEIC受験者全員に役立つ講義・拙著をどのように使うかという講義
(特に拙著を購入いただかなくても聴講してためになります)
客室乗務員内定のためのTOEIC点数UP講義17本書の正しい遣い方
客室乗務員内定のためのTOEIC点数UP講義18本書の正しい使い方
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