ジェットスタージャパンは年収を公表している件✈ANAやJALや他社は？？～ジェットスタージャパン客室乗務員採用面接迫る～

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電話面接が既に終了？あるいは終了間近と思われる
ジェットスタージャパン客室乗務員採用。

ジェットスタージャパンで
他社LCCと異なるのが、

募集段階で年収公表をしていること。

現役客室乗務員さんが、
「贅沢はできないけど、この年収は
満足」
と言っている年収だということが
わかります。

ジェットスタージャパンでは、
年齢が４０歳になったから、
といって、年収が格段に増えるわけではありませんが、

例えば３０代後半赤青国内航空会社なら、
この年収の約２倍、

卒業生さん全員の満足度が非常に高い
スカイマークはこの年収の１・５倍
（ただ、スカイマークは本年度コロナ下では
年収は減りそうです）

ソラシドエア・エアドゥ・スターフライヤーは
年収はこの程度か下、

他社LCCはこれより下、

グランドスタッフの会社は
２０代ではこの年収よりも下、

というのが目安です。

ジェットスタージャパンが
公表している年収は

想定年収：330万円～350万円。

しかし、
航空会社の満足度は
年収ばかりではありません。

航空券で世界中を旅できる
IDチケットは、
ジェットスタージャパンは、
非常に満足度が高いもので、
世界中どの国にも気軽に旅行できると
考えていいですが、

他方、
スターフライヤーやエアドゥでは、
世界中に旅行、というのは難しいでしょう。

旅行好き、には同じ「年収」を提示されても、
全く条件が異なる印象ですよね。

また、
赤青国内航空会社では、
年収以外の福利厚生面で
多額の金額が出ます。
（自分で学ぶ際の研修費や
医療関連）

他に
定住場所によっても
捉え方は異なります。

JTAなら沖縄ベース、
スターフライヤーの北九州ベース、
エアドゥの北海道ベース、
オリエンタルエアブリッジの長崎ベース、
JACの鹿児島ベース、
は、
家賃や生活用品の値段が比較的低く、
首都圏でCAをするのとでは、
格段に自分が受ける印象は異なります。

JTAの客室乗務員さんの場合、
平均年収が低い沖縄でのベースなので、
ちょっとした小金持ちになっている気分になれるでしょう。

首都圏でグランドスタッフになる場合、
JAL以外のグランドスタッフなら
家賃が高いので、
「貧乏」感はぬぐえないと思います。

スターフライヤー・ソラシドエア・
エアドゥの客室乗務員さんが、

赤青航空会社やエアージャパンに
転職して
開口一番レポートしてくれるのが
「給料が高くて本当に嬉しいし、楽」
ということ。

赤に至っては、
都心に寮があったりするので
（寮ーというよりマンション）
さらに年収に対する満足度は高いのです。

さて、
ジェットスタージャパンの年収公表について。

さすが
外資系航空会社だけあって、

非常に透明でクリアな感じがして、
本当に素晴らしいな、って感じます。

欧米では年収を知らずに
就職するなんてありえないのですが、
日本の悪習慣で、
福利厚生や年収を知らずに
入社し、

入ってから
（既卒の人とかは）
以前にいた会社より年収が随分少ない、
年収がこんなに少ないことが辛いことと思わなかった、

という声を聴くことがあるのです。

夢の客室乗務員になってから、
副業を行うLCC客室乗務員さんもいますが、

ジェットスタージャパンのように
クリアに公表してくれると
嬉しいですよね。

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