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私は日本３大予備校の１つに
勤務していたので、
１年だけガチの高校教師に
なった際、
生徒たちには
「授業がめちゃくちゃわかりやすい！」
と言われました。
当然ですよね。
で、
すごくいい気になっていたんですね。
３大予備校では
使用しているテキストの
解答って、
単に「解答」a,b,cみたいなもの
だけか、
「解答と和訳」
だけしかなく、
「もちろん３大予備校講師なんだから、
マニュアルはいらないですよね？」
というスタンスで、
９０分の授業を行うのに
３時間準備したりします。
受験の季節になると、
「速報」と言って、
解答がない大学受験の
試験の解答自体を
作成することもあります。
しかし、
高校の教科書は、
解答以外に
解説や非常に詳しい
マニュアルがあり、
その通りに教えたら
成立するようになる
くらいなんですね。
だから、
高校の先生が
マニュアルを必死で見て、
授業の準備してたり、
「このマニュアル詳しい説明が
書いてなくてダメですよね」
とか言う先生を
ちょっと軽蔑してたりしました。
「マニュアル自体を自分で考えろよ！」
くらい思っていました。
自分が「できる」と勘違いしていると、
そういう事が起こります。
そして自分が「実は未熟」ということに
気づいていなかったり、
他人の意見を聞かない、という
事もあります。
その高校で、
人生の偶然がありました！！
私が大学受験の際に
通っていた
神戸六甲のジニアスカレッジ、
という塾で、
当時は大学生でありながら
わかりやすい授業をしていた
桑原聡先生
（今も東大赤本の執筆者）
が、
やはり、短期間だけ
私の勤務していた高校に
勤務していました。
その時は
もう50代くらいだったかな。
桑原聡先生は、
元駿台講師なので、
同じ３大予備校の講師ですから、
共通点があり、
私がイイ気になって、
思わず、
「高校の先生って
マニュアル必死で見てしか、
授業できないからちょっと情けないですよね？」
と言うと、
私より随分高いレベルにいる
桑原先生は
「何言ってるんですか！！そんな考えじゃダメですよ！！マニュアルを執筆している先生は専門の先生で非常にハイレベルの先生なんだから、そこから学べることはとても多いんですよ！！もちろん読まなくても今までの貯金があるから良い授業はできると思いますけど、しっかりマニュアルを読まなければ、より成長できる機会を捨てていることになりますよ！！」
という趣旨のことを仰って、厳しく叱責してくれました。
✈✈
同様に
エミレーツ航空
カタール航空客室乗務員に
内定しないCA受験生で、
TOEIC高得点だから
イイ気になって
内定しない理由を
自分の中に見ださない人って、
TOEIC800以上の人に
存在します。
自分はTOEIC800以上なので、
大丈夫、って思っていて、
さらに
TOEICが900前後になると、
少しイイ気になっていて、
「内定しないのは
リクルーターとの相性が悪いせい」
と思っていたりします。
しかし、
そういう方のライン相談を受けたり、
過去問問答や月謝生として
接すると、
「よくこんなにできていないのに
今まで放っておいたな」
と感じることが
殆どなのです。
カタール・エミレーツ
は、
ルフトハンザドイツ航空等と
並んで、
世界最難関航空会社なので、
国内ANA＆JAL同様、
全ての面において
秀でていなければ
内定しません。
✈✈
スクールに行っていて、
スクールの講師に
「もう大丈夫だから後は
受け続ければ内定するよ」
と言われている人は
大丈夫でしょう。
実際、私の生徒さんでも
そういう人はいます。
そういう場合は、
まさにリクルーターとの
相性もある、って
思って良い！
しかし、
単に「自分の実力を勘違い」している
人や、
スクールで「大丈夫」
と言われた基準が甘すぎる人も
います。
目安は、
４回受験して、NGなら、
やっぱり何かが
圧倒的に不足しているのです。
エミレーツ航空は
４回受験していたら
約２年は経っているか？
と思います。
そうしたら、
年齢がもうNGって
ことになりかねないです。
もし、
「私はTOEIC高得点だから
オッケー」
と、タカをくくっていることに
心当たりがあるなら、
立ち止まって熟考した方が
良いかもしれません。
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