JAL日本航空国際線減便96%

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JAL客室乗務員国際線が
９６％減便のニュースです。⇩


JAL日本航空国際線減便96パーセント

JALは一度経営破綻しているので、
搭載備品の再考察や搭載備品の数の再考察、
それ以外でも、
客室乗務員全体にも
経費節減の意識を徹底している、
と卒業生から聞きました。

同年代の一度経営破綻を乗り越えて
「残ることができたJAL客室乗務員」
は、

ー今度、早期退職の告知が来たら、もう十分、貯金もしたから志願しようかな
ー私は休職をしてしまった期間が多かったので大丈夫かな（退職勧告をされる際に一番にやり玉に挙げられないかな）

というプライベートな声があり、

ー前回の経営破綻で「実力者」として残って以来、実績を積んできたから、今回も大丈夫

というプライベートな声を聴いたり、
聞いていて「なるほど」と思います。

経営破綻時のJALについて

ー不当解雇された人が今でも不当解雇を訴えている状況がある。

ー不当内定解消されたパイロットが不当内定取消を訴えていた（近年、再度呼び寄せるという取り組みをした所だった）。

ー不当解雇されたCAだが、申し訳ないけど、中にはぼんやり働いていた人もいた。例えば語学力１つ取っても、残ったCAと解雇されたCAとは違っていたり。

ー不当解雇された理由が、やむを得ない病気などによる休職だったり、というのは確かに酷かった。

ースカイマークや春秋航空、ジェットスタージャパン、など、新たな活路を見だした元JALの客室乗務員は多い。

ずっと平和で
CA試験も「大波」ばかり続いてきた
２０１６年以来の就活活況。

客室乗務員にこれから就職するにしても、
客室乗務員になってから

「退職勧告されない存在」に
なるにしても、

「実力」「能力」「企業で珍重されるコミュニケーション力」を磨く。

これらを磨くしか
ない。

そういう
実力本位の状態になりつつあるのかな、
という気持ちです。

近年ANAやJALに客室乗務員として
入社した人は

気づいていないケースも
ありますが、

こういう危機的状況が来た際に、
真っ先に不要になるのが
ぼんやり働いてきた人。

ぜひ現役客室乗務員の方々も
生き残りをかけて
「実力」「能力」「企業で珍重されるコミュニケーション力」
を磨いて欲しいです。

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