JAL＆ANAをはじめ国内航空会社客室乗務員の転籍✈︎例えばスターフライヤーの渕野奈理子さん

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ブログ読者さんなら、以下のような
JAL客室乗務員の配置転換について
聞いているでしょう。

こちら↓

JAL客室乗務員が観光振興に転籍

国内各航空会社は、
GO　TO　Travelキャンペーンで
盛り返してはいるものの、

厳しい状況は依然として
続いています。

国内オンリーの
スターフライヤー、
ソラシドエア、
エアドゥは大丈夫、

という噂もありましたが、

実際そうとも言えないようで、

こちらの記事にあるような
配置転換が

行われています。

こちら↓

国内航空会社スターフライヤー客室乗務員渕野奈理子さんの転籍

卒業生さんCAからも、
「配置転換」の連絡が
入っています。

興味深いのは、
ANA＆JAL客室乗務員にさえ、
「副業を認める動き」が
あること。
（ANAでは本格的に認められそうです）

ピーチやエアージャパンの
客室乗務員は、

申請することにより、

副業が認められていました。

スカイマークでも、
（公然の秘密として）
副業しているCAさんもいるようです。

ANA＆JAL
ではありえなかったことですが、

副業に向けての動きが
あるようです。

そもそも、
外資系航空会社CAは、

私が在籍していた英国の航空会社客室乗務員、
エールフランスやイベリア航空の
友人も、

米国の航空会社の客室乗務員も、
ごく普通に、

「フライトがないまとまった時間に
副業する」

って、当然のごとくやっていました！

イベリア航空の男性CAが
経営している、スタンドバーで
実際にタパスを食べて

楽しく話したことも・・・。

エールフランス航空の友人は
フランスではシャンブルドット

と言われるプチホテルを経営しています。

日本の国内の方向性自体が、
「副業禁止」から「副業OK」

になりつつあるので、

ANA＆JALという大手航空会社
の客室乗務員も、
年収が半分にもなりそうな
現在、
その流れに乗るのかも知れません。

私世代からすると、
「終身雇用」「年功序列」
が崩れて、不安定になる日本企業に
不安を抱かざるを得ませんが、

「実力があるなら、若くても
いくらでも出世できるし
年収も増やせる」
状況は、

能力のある若い人に
とっては、
喜ばしいことと言えるのかも
知れないです。

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