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JALやＡＮＡや国内他の航空会社の
客室乗務員さんについて、
「すごいなぁ」と思うのは、

コロナ下でフライトが
減ったことをプラスに捉えて、
「介護の資格を取ろう」とか、
「ワインの資格を取ろう」とか、
勉強を続ける姿勢を失っていない事。

例えば
先日、新卒ＡＮＡの客室乗務員さんに
「ＴＯＥＩＣの勉強」について
質問されましたし、

同じＡＮＡ客室乗務員でも
卒業生で、
パーサーの立場の方から
「国際線で恥ずかしくなく乗務できる」ように、
あるいは
「外国人乗務員に適切な指示ができる」ように、
英語を再受講したい、
という方もいました。

当スクールでは、

ＡＮＡやＪＡＬの指導的立場の方用の
このような講座があるため↓

TOEICや英会話講座
特にＡＮＡやＪＡＬの
指導的立場に
なった方からの
再受講は多いです。

ファーストクラスで
ネイティブのお客様が搭乗された
時に、
英語がお粗末では
確かに恥ずかしいですし、

ビジネスクラスや
エコノミークラスの
パーサーなのに、
国際線で外国人乗務員に
適切に
英語で指示を出せない場合、

特にＡＮＡでは、
恥ずかしいようです。

✈✈
豊かな４０代～５０代のキャリアを
手に入れるには、
―２０代～３０代前半で勉強すること
―今まで受けた感謝を忘れず折に触れて
礼を尽くすこと
―自分の心理面を安定させること

が重要要因です。

上記事項を継続している人は
必ず自らのキャリアの中で

花開きます。

客室乗務員内定自体、
非常に難関なので、
新卒でも既卒でも
学校の勉強や
仕事以外で

非常に多くの時間を
ＣＡ受験に費やし、
練習準備をせねば
なりません。

ですから、
「勉強する習慣」
がついているんですね。

これは、
非常に素晴らしい事です。

東進ハイスクールの
英語講師の
安河内先生が、
書かれている本の中で、

『２０代でした勉強の量に
比例して３０代以降の年収が決まる』

という趣旨の記述を読んだことが
あります。

確かにＴＯＥＩＣひとつ取っても、
「英語力別年代別年収比較」という
統計があるのですが、
実に５０代女性になると
ＴＯＥＩＣ８７０以上の
ビジネスレベルの英語力を持つ女性と
そうでない女性の間の年収は
３倍も開きがあるのです。

私も大学同期の男性女性の
キャリア展開の推移を
目の当たりに見ていますが、

特に！！２０代で
語学や資格の勉強を
一生懸命に
した男性女性は、

今、会社で非常に重要な
ポジションにいたり、
自営で活躍を収めているのは
事実なのです。

大学卒業時は全く格差が
ないのですが、
４０代・５０代と
年齢を経るにつれて、

差が広がるのがわかります。

安河内先生の著作を読んだ時は、
私もあまりピンと来なかったのですが、
今、２０代に戻れるなら、
努めて勉強をすることでしょう。

私の場合、少し気づくのが

遅かったのですね。

ということで、
ＪＡＬ＆ＡＮＡの客室乗務員さんを
始め、
難関を潜り抜けて来た
卒業生ＣＡさんたちが、

勉強を続ける姿勢には
頭が下がる思いです。

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