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コロナショック後、
全く客室乗務員採用がなくなって以来、
エミレーツ航空・カタール航空・エティハド航空
ソラシドエア・IBEX航空・フジドリームエアラインズ
客室乗務員採用新卒・既卒・経験者と

採用面接が多く進行しているのに加え、

実はいくつかの航空会社内部でも
同じ航空会社の別部署から
客室乗務員に・・・という
選考なども並行していること、

そして
（客室乗務員採用試験が減っていたため）

ワイン検定試験や、
TOEIC講座の受付もしていたので
先々週くらいから、
本当にいっぱいいっぱいで、

ブログ更新がままならなかったです。

特にTOEIC講座は、
TOEIC攻略本の著者が
「直接」マンツーマンで
教える、というケースは
珍しいらしく、

コロナショック下、
非常に多くの方に
お申し込みいただき、

客室乗務員の試験がある際は、
人数を絞って教えさせていただいている
ところ、

拡大していたため、

生徒さん優先になるので
ブログ更新が滞っていて
恐縮でした。

卒業生さんや受講生さんからは
「ブログ更新がない」
ということは

忙しいのだな、と
おわかり頂いており、
「頑張ってください」
というようなメッセージも・・・。

コロナショック前、
このブログでも記載どおり
「客室乗務員採用試験の大波」
が、大量に押し寄せていたところ、

コロナショック後、
全く採用がない時があったので、

本当に今の状態は
多忙でも
感謝しかない状態です。

さて、
ソラシドエアの英会話面接も
なかなか予想を裏切ってくれました。

コロナショック下では、
大量の応募総数から
人数を絞っていかねば
ならない為、

各航空会社、
コロナ前とは異なった
受験形態になっている、
というのは、

当然のことです。

ソラシドエア英会話面接について
とても気にしているCA内定志望者さんが
多くいるようです。

過去、ソラシドエア改名前に
英会話（英語）チェックが

存在した際も、

「ぼろぼろでした～」
と言った人も内定していたし、

英語の出来が通過に「直結」！
とは、
私も思わないです。
結果を観るのみ。

受験者さんは、
くよくよしたり、
後悔するより、
次回試験に向けての
行動「のみ」起こすべきでしょう。

そして、
ソラシドエア受験者の中にも
「TOEIC６００ぎりぎりだから」

という受験者さんは、
今回、後悔するよりも
（ANAもJAL客室乗務員内定者も
TOEIC６００なんて
実は少数派なのですから）、

もっと、TOEICの点数を
伸ばす努力をする方がよさそうです。

新卒客室乗務員内定志望者で
２３・２４卒の方が
ライン相談をしてきて、

全くTOEICについて
ノーマークの人が
いるけれども、

コロナショックの
リージョナルエアラインでさえも、
なかなか英語で
後悔をしている
２２卒の人はいるわけなので、

早急にTOEIC７００以上は
目指しておかないとね・・・と
個人的には感じています。

TOEIC５５０で良い、
というフジドリームや
IBEX航空「だけ」を
狙っているニッチな人のほうが、
なかなかレアだと思いますしね。

客室乗務員内定には
「行動を起こし続ける」しか
内定する方法はないし、
あったら、こっちが
教えて欲しいくらいです！

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