エミレーツ航空客室乗務員採用✈イニシャルスクリーニング✈read&summaryリード＆サマリー

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スクート客室乗務員採用
オンライン面接が
始まっています。

エティハド航空東京アセスメントも
通過結果が出てきていますね。

さて、エミレーツ航空客室乗務員採用
イニシャルスクリーニングについてです。

もし、前回や前々回と
同じ採用形態となると、
コロナ前の超難関エミレーツと異なり、
このイニシャルスクリーニングを
突破することで、山の７分目は上ったことになります。
（しかし、あくまで前回・前々回と同じなら、
という条件です）

超難関エミレーツ航空採用試験が
エティハド航空やスクート客室乗務員採用試験より
難易度が低いという可能性があるのです。

ですので、
何としてもやはり
強力な練習準備をすることを
非常に勧めます。

コロナショックで
あり得ない大人数を解雇したので、
（幸いにも日本人CAは
解雇数が少ない国民だったので
解雇の大ナタを知らない人もいます）

エミレーツ採用景気なのでしょう。

エミレーツ航空採用景気は今は続いていますけど、
エミレーツはカタール航空と異なり、
離職率が抜群に低いです。

このコロナ後の採用景気が
一旦収まったら
採用がまたストップしてしまう
可能性もあります。

とにかくこの大景気中に
一気呵成に頑張ることですね。

チャンスの女神は前髪しか無いですから。

実は先日もある方と
エミレーツ航空の素晴らしさについて
話していました。

税金がない
光熱費もない
住居も探さない
東京に住むのと同様困らない
就航地が限定されていない

などなど、まさに
ないもの尽くしの航空会社です。

貯金は貯まる一方、
就航地はバラエティに富むので
旅行に行く必要もなく、

唯一の文句は「フライト時間が多い」こと
でしょうか。

エミレーツ航空の
客室乗務員さんは
５～６年くらいは辞めない、
適齢期が来ていても
本当に「辞めない」です。

それくらい魅力的な
航空会社なんだな、って
思います。

コロナ後の動線である
解雇
リジョイン
も世界に先だって動きましたし、

サステイナビリティ
航空機
訓練所
も世界のトップを走っています。

さて、
先週もエミレーツ航空に
内定しない方からの
ライン相談を受けました。

その中で
「リード＆サマリー」を
「練習していない」
や

リード＆サマリーを
数回しか練習していない、

があり、

「そんなのでよくエミレーツ航空に
行きたいって言っているな」
という趣旨のことを言いました。

厳しいけど本当です。

過去内定者はCA採用試験の１項目について
数えながら１００回は練習しています。

もう体育会のトレーニングのような
ものですよね。

リード＆サマリーなんて
自分だけで十分練習できるのに
やっていないなんて
怠け以外の何物でもないです。

そんなんで本気でエミレーツ航空内定するつもりなの？
と叫びたい。

内定をこれまでしていないCA受験生、
自分の甘すぎる基準を疑って欲しいです！！

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