✈️中尾享子です⭐︎いつもCA就活TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます⭐︎
ANAやJALについて、
現在、
内定する見込みが
全くもってなくても、
まず、
内定する航空会社で、
現役CAや
現役グランドスタッフに
なって、
素養を身につけ、
その後
ANAやJALの
CAに転職！
は、頻繁に
ある戦略です⭐︎
実際、
当スクールの
卒業生さんも
このパターンは多い。
同様に、
ライン相談で
カタール航空と
エミレーツ航空について
相談や英語力判断を
依頼され、
現状では
カタール航空や
エミレーツ航空に
内定しづらい状況で、
でも、
外資系LCCや
外資系他社なら
受かるだろうと
見込めるような
方がいます。
その場合は
年齢が高くならないうちに
とにかくCAに
なっておいて、
カタール航空や
エミレーツ航空を
目指す！
というのは
1つの戦略⭐︎
カタール航空と
エミレーツ航空を
目指している人って
プライドが高い方が
多いので、
外資系LCC受験とか
プライドが邪魔して
避けている人も
いて、
びっくりすることが
あります⭐︎
実際、
英語力など、
素養面でチェックすると
はるか届かない
という場合も
頻繁にあります。
現状では、
カタール航空も
エミレーツ航空も
若年化しています。
しかし、
CA経験者だと
若干、
年齢もゲタが履ける
傾向もあり⭐︎
カタール航空CA
エミレーツ航空CA
共、
過去の経歴より
面接での実力が勝負です。
現役CA経験は
その、実力、に加味されることが。
ANAやJALと
同様、
カタール航空CA
エミレーツ航空CA
にこだわる人って、
あまりに
頑なになって、
中東オンリーに
なっている場合が
あります。
しかし、
それは
危険の第一歩⭐︎
年齢だけ
重ねて、
CAになれなかった(涙)、
ということの
ないように。
⭐︎⭐︎
逆に
実力があるのに、
戦力ミスや
練習不足というだけで
年齢を
重ねてしまい、
26歳になって
ーカタール航空ー
ーエミレーツ航空ー
について、
ライン相談
してくる方も
います。
ーああ、あと2年早く
相談してくれれば
絶対、内定させて
あげられたのにー
と思うことしばしば。
自分が実力が
あるだけに
過信している好例です。
あっ！！と
思ったときは
年齢がいって
しまっている、、、
⭐︎⭐︎
さて、
前者の
CA受験生に
ついてですが、、、。
現在、
スクートCAも
採用面接が
出ています⭐︎
評価が高い会社なので
挑戦するのは
おすすめです⭐︎
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