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zip air tokyo客室乗務員エントリー添削が終了

今回特に単発で受講されたCA受験生は
普段からレギュラーで指導している
わけではないので、

「えっ？これでこれまで提出してきたの？」
という内容のものも見受けられました。

『あなたの強みは何ですか。その強みをZIPAIRでどのように活かせますか。（600文字以内）』

このように字数のボリュームが
大きなものは、

あなたの教養や知性が
現れてしまいます。

そして、機上でも
お客様や先輩の指示に
的確に対応できるか？
わかってしまいます。

①あなたの強みは何ですか。
②強みをZIPAIRでどのように活かせますか。

と２つの設問があるにも
拘わらず、

一方の設問にしか
回答していないzip air tokyo受験生。

①あなたの強みは何ですか
の回答をしてから、
全く話しがあらぬ方向に行ってしまい、

②その強みをZIPAIRでどのように活かせますか
の回答は全く無いまま
文章を終えているzip air tokyo受験生。

自分の強みは「Aです！」
と宣言しているのに、

その強みとはかけ離れた
話しを展開するケース。

強みと活かせることが
全く呼応もしていないケース。

全く何をどう活かすのか
理解できない文章で
単に自分語りをしているケース。

誰にでも言えるようなことを
ただ６００字を埋めるために
書き連ねているケース。

どの添削においても
非常に時間をかけて練ったのは
②の部分でした。ここで個性や
熱意が出るからです。

60０字となると、
論理的に物事を考えられるか？
相手の要求に呼応した回答ができるか？

の「差」があまりにも
大きくて、
絶句してしまいます。

客室乗務員内定者の特徴として
「文言作成で記載してくる文章が
とても上手いし、論理的」
があります。

もちろんテクニックだけであれば、
私が添削した回答を
そのまま覚えて
内定するケースもあります。

しかし、それは
一部のリージョナルエアラインなどであって
ANAやJALのような超難関航空会社や
zip air tokyoなどの
超人気航空会社では

自分自身の実力をつけない限り
通用しないです。

また、エントリーシートを
記載する時点で、
十分に企業研究し尽くして、
記載するのが定石ですが、

エントリーした時点で
「全く何も企業研究もしていないし、
企業と自分を絡めて考えていない」
という場合、

過去の結果を振り返り、
最終突破まで行っていないなら、
そもそも
エントリー時点での
思考の仕方が誤っているのではないか？
と検証して欲しいです。

難関航空会社の最終突破まで
目指す場合、
エントリーの時点で
もう十分に最終面接まで想定しながら
考えられているか？

そうでなくて、
常に自転車操業状態なら
最終突破は難しいのではないでしょうか？
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