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２次面接JAL客室乗務員採用面接内定への道程

Posted on Author aakidea

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主に月水金の２２：００頃に

日系と外資系の客室乗務員受験に
役立つ情報を

この当スクールの
ブログで投稿しています。

新卒ANA客室乗務員採用
既卒ANA客室乗務員採用
新卒既卒ANAJAL客室乗務員採用
エアージャパン経験者客室乗務員採用


香港エクスプレス客室乗務員採用
エティハド外資客室乗務員採用

エアアジアX客室乗務員採用
フジドリームエアラインズ客室乗務員採用
と

一気に客室乗務員採用面接対策が並行している
時期です。

コロナ禍直前よりも大きな波が来ています。

コロナ禍前も
「この大波がいつまで続くかわからない」と
言っていて、コロナ禍となりました。

ですので、
今回も大波に乗るチャンスを逃さないことですね。

新卒のとある受講生さんは
ANA、JAL、FDA, 香港エクスプレス４社
の対策が
並行している状況だったりします。

さて
ハイライトのJAL新卒既卒客室乗務員採用面接
についてです。

２次面接が迫ります。
（最終と認識していますが、
過去、フタをあけたら最終ではなかったこともあり、
いつも気が抜けないです）

既卒は無論、JAL受験経験者が多く、
背水の陣で
臨んでいる人が殆どです。

しかし、
新卒JAL客室乗務員志望者の場合、

「ここまできたから大丈夫」と
思っている人がいるのかな、という

気がしました。

単発面接対策も
行っていますが、

その中で感じるのです。

特に新卒客室乗務員受験者でも
一般企業と併願していて
基本スペックが高いため、

運よくここまで来てしまった
方に見受けられます。

客室乗務員内定の倍率は
ANAやJALでなくても
非常に高いです。

しかし、それを
把握していない人も
いるのかな、、、と。

基本スペックが高いので
実際は集中して頑張れば
新卒時が一番内定し易いのです。

既卒では日本の企業の変わらぬ男尊女卑ぶりに
嫌気がさした、基本スペックが非常に高い方が
参戦して来ますので、

新卒時に基本スペックが高い、のは
大きなアドバンテージなのです。

（新卒で学歴その他の基本スペックが
低い場合は、

既卒以降を見据えた作戦が
非常に大切です。新卒は入社する会社を
吟味する必要があります）。

一般企業と併願の
客室乗務員が第一志望では
ない方は、

客室乗務員試験に対する
対策が不十分になっています。

残念な気持ちになることが
あります。

JALもANAも最終まで行っても
同じ時間帯グループの
０名か１名しか内定しないような
割合です。

ですので、
全ての要素を
「磨き切る」

気持ちで対策して
欲しいです。

既卒の方や新卒で第一志望の方は
いわずもがなですね。

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