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先日の
ブログで
お伝えしたとおり、
こちら
エアドゥCA採用面接どんなCA受験生がエントリー通過？
エアドゥCA既卒は
経験者さんCAなら
高齢の方の
通過あり、です。
会社にとって、
「人件費」
「採用費用」
「採用に伴う人件費」
「訓練費用」
は莫大です。
例えば、
新人が１年未満で
辞めたりすると、
会社にとっては、
「損失」でしか
ありません。
エアドゥAIR DO
は、
安定した
フライトを続けていますし、
スターフライヤー
ソラシドエア
と同様、
エコノミークラスにのるなら
大手ANAより
絶対こちら、
（私もそうです）
というお客様も多く、
安定した
お得意さまを確保しているともいえるので、
「若い子を集客のために
集める」
「採用面接を
盛り上げるために
人数が欲しいから、
とりあえず
高齢も呼んでおこうか」
という
新興航空会社の
ようなことを
する必要はありません。
高齢の方で
エアドゥCA
採用面接に
呼ばれた方は
若いCA受験生は
多いですが
大手を振って
行きましょう・
という事情で、
個人的見解でも、
外資系航空会社で外地ベース、
JAL
ANA
からの
移籍は
歓迎ムードという
イメージです。
（現在は）
私の
CAスクール勤務時代の
教え子でANAに
勤務していた人も
今やエアドゥで
チーフパーサーと
なっています。
国内フライトで
実績もあり、
体調管理を
しっかりしながら、
ステイもあるフライト。
魅力的です。
もちろん
新人CAも
程よく入ってきていますから、
それなりに
社内循環もいいはず。
だから、
外資系CAや
明らかに
実力がありすぎで、
最大手航空会社に
行くことが
見える人、
というよりも、
新卒CAさんでも
控えめで、
英語力もほどほど
（６００未満可能）
で長く勤めてくれる人
と感じられる人を
採用している印象です。
（だから、
応募する側も
それを伝えることが
重要）
この先日のブログを
書いたあと、
AIR DO既卒新卒CAどんな人がエントリー通過？
いつも
エアドゥの情報では
お世話になりっぱなしの
現在大手航空会社の
方が
このような
メッセージをくださいました。
一部ご紹介します。
☆☆
差し出がましいようですが、
（中尾注＊いや、まったく。
そして、このように控えめに
有益情報をいつもくださいます）
(中略）
言うまでもなく長く勤めてくれる方を求めていると思います。
・・・・・・・同期はパーサーなどとなり活躍しています。
☆☆
そして、
先日から
ブログ読者さんで
お気づきの方も
いらっしゃると
思いますが、
現在
秘かにご紹介中の
ochyoさんんも
エアドゥCA
採用面接
呼ばれました。
（こちらの
生徒さんブログについては
後日
大々的にご紹介）
AIRDO書類 ｜Ochiyo’s Bucket List ～なりたい自分になる方法～
/ochiyo84/entry-12065809285.html
それで、
やっぱり
わかるのは
「いつくるかわからないチャンスを
前髪でがしっと掴みとるのには、
応募を漏らさず続けて行くしかない！」
ってことです。
LCC以降、
CA業界全体が
高齢に寛容になっています。
その流れを
それまでは
受容していなかった
航空会社さえ
そういう流れに
なっているのです。
そして、
採用の「流れ」
って
本当に急に変わるから、
高齢者CA受験生が
思わぬ回で受け入れられる
（先日の春秋航空）、
思わぬ難関航空会社が
エアポケットのように
倍率が下がる、ことがあります。
（初回ANA国際線経験者枠採用
１３年チャイナエアライン
１４年スクート
１４年エティハド航空
１４年二回目ANA
１５年１回目バニラエア
１５年中国東方航空
先日のエアアジアXなどなど
思い出せるだけで、
過去２年でもう
８回も
認識できている、、)
だから、
CAにどうしてもどうしてもなりたい！！！！
というのなら、
チャンスは
どこで来るかわからない！！！！
と毎回毎回
とにかく応募、
が合言葉でしょう！！
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