ANA全日空&JAL日本航空など日系航空会社客室CA内定と外資系客室乗務CA内定の対策の違い✈️

✈️中尾享子です✈️いつも客室乗務員CA就活&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます😊

外地ベースの
昔の卒業生さんが
日本ベースの
航空会社、
特に日系航空会社に
転職する、
が最近多くあり、
卒業生さんが
再度、再受講して
ー日系航空会社受験と
外資系航空会社受験では
深掘りのしかたが
とても違うんですねー
と言われて、
そうだなぁ、
対策は
かなり異なるなぁ
と。
外資系航空会社は
アジア系フルサービス
中東航空会社
アジア系LCC
欧州系航空会社
対策の仕方は
非常に異なるけれども、
日系航空会社は
大きな軸は一つ。

デコレーションケーキを
イメージしてください。

スポンジの部分が基礎。

その基礎は、

「外見」&「現在行っていることの文言を練りに練って、
アウトプットすること」

です。

新卒さんは、

上記2つが伴っていれば、
大抵内定します。

だから、

新卒でANA&JALに
内定するのは、
既卒よりも
労力が少なくて済むのです。

新卒で真剣に
やれば、内定しやすいのです。

既卒さんは、

上記2つが
「スポンジ」だとすると、

デコレーションの
部分に

ー語学力
ー年齢の若さ
ー現職のブランド
ー学歴のブランド

がトッピングされます。

✈✈

ライン相談で
ANAやJAL航空会社に既卒で
内定したい人の
相談を受けていて、

「あれっ?」

と思うのは、

スポンジの部分が
全くなっていないのに、

自分では

「できてる」
と勘違いしていること。

だって、

「自己紹介」さえ、

練って作成できていないし、
それを確実にアウトプットも
できない、

それなのに、

受かるわけないのです。


外資系エアラインであれば、

文言を「そこまで」
練らなくても、

「英語をすらすら話している」

というだけで、

内定します。

むしろ
TOEICの点数が高いのに
エミレーツやカタールに
内定しない人は、

「すらすら話している」
雰囲気が出てないだけ、

のこともあります。

決して
「内容」にプライオリティが
あるわけではないです。

しかし、

国内航空会社は、

「外見」&「文言内容とアウトプット」
が基礎なのです。

それなのに、

毎回、

「その場限り」で
来る質問に対応している
人って、

多くて、

そういう人で、

トッピングの部分が
「すぐれて」いる場合、

スポンジの部分を
確実にするだけで

あっけなく内定したり
します。


月謝生さんの
場合は、

全方向
全受験の
面倒を見るので、

ANA&JAL志望でも
中東に内定することもあります。

(逆もあります)

「外見」「文言を練ってアウトプット」
の日本語を英訳して

「練った日本語を英訳して
英語ですらすらアウトプット」

となると、

身体的年齢的条件さえ
そろえば、

カタール・エミレーツには
内定してしまうのですよね。


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