客室乗務員内定航空会社の辞退について

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コロナショックで
「この外資系航空会社がこの事態なら、
もう他の外資系航空会社は終わりだろう」
という、

超難関巨大航空会社で
訓練中の生徒さんが、
退職または長期無給休暇選択のうえ、
訓練中断・帰国、となり、
コロナショックは、
「ペスト」レベルで
後年、歴史教科書に刻まれるんだろう、
って、感じています。

上記と同じ外資系航空会社にこれから
入社する予定で、
訓練を待っていた人の中には、

新卒のため、
他の航空会社の内定を留保していた人が
います。

そういう元月謝生には、
「外資系航空会社の客室乗務員になりたいだろうけど、この世界情勢をかんがみて、まずは国内航空会社で『経験者』になることを優先させた方が良い」と
アドバイスしたケースがありました。

６年前なら、
内定した航空会社に
入社しない、と決まっている場合、

即、辞退の連絡をするように
月謝生さんに言っていました。

丁度、６年くらい前に、
国内外資超大手航空会社を含めて
６社内定した人が、

第一志望の航空会社の訓練が
終わって、
晴れて客室乗務員となるまで、

持っている数社の内定を留保していたことが
ありました。

「慎重すぎるかな」と思っていました。

しかし、
ここ３～４年は、
中東航空会社を含め、

外資系航空会社で、
「理由のわからない突然の内定取り消し」
があったり、

平和に幼少時代から育ってきて、
大切に大切に両親に育てられ守られ、

ハングリー精神がないからか（？）
訓練でついて行けない、
という人がいるため、

複数内定している人は
「内定留保」を勧めることもあります。

賛否両論あると思いますが、
小企業と異なり、
航空会社客室乗務員は
なりたい人が多数いる
超買い手市場なので、

あなたが内定辞退しても
１日前、とかでないなら、
全く影響ない、とも言えます。

コロナショックで
外資系航空会社客室乗務員志望者の受難は続きそうです。

特に現在、２４歳以上の方は、
外資系航空会社に固執せず、
国内航空会社で客室乗務員になることに
思考をシフトせねば、

一生、客室乗務員になれない、
という事態も起こり得ます。

ダーウィンの進化論にもあるとおり、
「生き残っていく生物は、
変化していったもの」です。

時代の流れに応じて、
ー国内航空会社受験
ー海外現地受験（しかし、日本国籍者は締め出しの場合多し）、
と、
あなたの思考を柔軟に変化させねば、
客室乗務員として生き残っていけない
未曾有の事態が来ていると思いませんか？？

と、同時に、
今年のANA＆JAL客室乗務員採用試験は、
本来なら外資系航空会社に流れる

優秀な人材が、
ANA＆JAL客室乗務員という
タイトルは、他社転職に非常に有利なので、

そのタイトルをまず得て、
コロナショックの後に
外資系航空会社の転職を目指す
CA受験生が多く受験する可能性が
大きいのです。

うかうかしていられないと
思いませんか？

こういう時こそ、
客室乗務員受験への準備練習を
万端にして、臨む必要がある、
と思いませんか。どうでしょうか？？

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