ソラシドエア客室乗務員既卒&経験者採用面接エントリー添削中

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ソラシドエア客室乗務員
採用面接エントリー
既卒&経験者エントリー
添削中です。

経験者は
動画選考がない為、

このエントリー時点で
通過するか否か、が
最大の「関門」と言えます。

既卒は、新卒と同様、
エントリー段階では
かなりの人が通過することに
なるのかな、と思います。

(新卒で添削申込を
行った方で通過しない人は
いなかったので、動画選考でもかなり
人数が残っていると推定)

ソラシドエア客室乗務員
経験者採用、については
IBEX航空が、経験者採用で
非常に多くの応募者があり、

採用形態を変えねば
ならないほどだった、
ということを考えると、

経験者はかなりの数の
応募があるのは
見えています。

(IBEX航空には応募しなくても
ソラシドエア、はある程度
メジャーなので、
さらに応募者は増えるでしょう)

人間は楽天的な部分があるし、
急な環境や思考の変化には
順応できないものなので、

外資系航空会社を解雇になった
元CAや元訓練生、は、
コロナ初期のころと同様、

「大丈夫にちがいない」
「採用はきっと戻って来るにちがいない」
「解雇された私から採用されるにちがいない」
と昨年であっても

思っていた方もいたようです。

しかし

21年になって、
世界情勢や日本の状況を
(しかも、オリンピックもやる?
ますます日本の状況が悪化)
俯瞰的に考えられるようになり、

「客室乗務員というキャリアに
戻るためには
同業者に戻っておくべきなんだ」

と認識できる人が
多くなったので
IBEX経験者客室乗務員の
爆発的な応募数のように
なったのでしょう。

既卒は、
オンライン面接や
動画選考が定着したので、

IBEX航空・ソラシドエア
フジドリームエアラインズのような
リージョナルエアラインにとっては
財力が不足していても、

かつてのANA&JALのように、
多数の客室乗務員受験生を
ふるいにかけることが
可能になりました。

さらに、
これから25~6年あたりまでは
大手の採用は不安視されるため、
リージョナルエアラインも
『遠慮せずに!!』
優秀な人材が
採用できます。

実際、IBEX航空客室乗務員経験者の
内定者も
際立った方が内定しました。

かつて、
ANA&JALが採用を
ストップあるいは非常に
少数のみ採用していた
リーマンショック後は、

ソラシドエアの現役客室乗務員さんから
『最近は、とても学歴が高くて
美貌の新人さんが入ってくるんです』
と言っていたのを
思い出します。

おそらく、
これから数年の
リージョナルエアラインの
採用は、
内定者はそういう状況に
なるでしょう。

しかし、
ここで、自信のないCA受験生は
「じゃあ、もうダメだ」

と思ってはならないです。

だからこそ、
ある意味「気軽に」
応募できるし、

応募することで
・自分はエントリーは通過する段階なのか
・面接は通過する段階なのか

という切り分けもできる。

しかも、
将来的に採用が戻った際に
何年も「空けて」応募する、
なんて、
応募すること自体の
感覚が「退化して」しまうのですから、

特に準備していなくても
やっつけでも、
応募する、ことだけが、
将来の道を拓く唯一の方法です。

✈︎✈︎
ソラシドエア客室乗務員採用エントリーを添削をしている中で、、

✈︎「客室乗務員になりたい理由」と「ソラシドエアの客室乗務員になりたい理由」の区別が全くない。

✈︎誰でも知っている、大多数に埋もれる情報しか書かれていない

✈︎あなたでなくても、他者でも全く当てはまるような理由しか書かれていない

は王道のNGさ、で、
今までも投稿してきたはずなのに、添削を申し込む大多数の方が、まだ!こういう状況なのに驚きます。

ソラシドエア新卒の場合、

1年も前から準備して来た方も多いため、
「社会人経験のない

新卒の方の

エントリー内容の方

がまだ、まし」
という既卒のエントリー記載状況は残念。

まあ、だからこそ、
これまで内定してこなかった
とも言えます。

1つのエントリーの記載でも、これまで企業研究や文章修行を
怠らなかった方は、一言一句の記載方法が違うのです。

客室乗務員採用が「大波」で、
採用が絶えず行われていた
2016~2019(懐かしい!!)
のころのように

「このエントリーにじっくり
取りかかっていたら、
時間がない!」
という状況ではなく、

もう十分にあり得ないくらい
エントリーやその後の選考に
時間をかけることが
できるのですから、

ここで真剣に取り組まずに

いつ?取り組むことができるんだ?
という意気込みで
頑張ってみるのはいかがでしょうか。

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これまでテクニックを意識して勉強をしてこなかった方に最適です。

 

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