エティハド航空CA✨

エティハド航空客室乗務員採用オンライン面接✈身長は大丈夫？？

Posted on Author aakidea

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✈中尾享子です✈いつも客室乗務員ＣＡ就活＆ＴＯＥＩＣ点数アップブログ読破ありがとうございます！

昨日はスクートの内定発表まで
行われました。

「もしや当スクールの
単発を含む受講生さんが
内定者全員の約半分を占めているのか？」

とぬか喜びしていると、
当初内定発表数の３倍の
数の内定者だったようです。

現在、複数の外資系航空会社の
客室乗務員採用試験があるし、
カタール航空客室乗務員採用も
始まるため、
辞退者を見越しているのかも知れないです。

本当にチャンス回だった、
と感じました。

年齢も新卒の年齢から
３０くらいまで幅広いです。

今回スクートのチャンスを
掴めなかったCA受験生は
自分がまず
「本当に外資系CAになりたいのか？」
自体を疑った方が良いかも知れないです。

英語力も
かなり怪しい（？）人から
難関航空会社内定レベルの
方までいらっしゃいました。

スクート客室乗務員採用は
内定したけど、
エティハド航空オンライン初段階や
エミレーツ航空のイニシャル通過が
NGだった客室乗務員受験生さんは、

カタール航空・エミレーツ航空・
エティハド航空という
中東３社の英語力レベルは、

アジア系航空会社のレベルとは
全く異なります。


帰国子女でない限り練習準備が
本当に必要です。

エミレーツ航空はそれでも、
現在、非常に易化しています。

エティハド航空も
試験内容は格段に易化している模様。

ですので、
２２年から２３年の初期の
この未曾有のチャンスを逃さないように
本当、ここで頑張らねば
いつ頑張るんだ？？
という印象です。

チャンス、に非常に「鈍感」
なCA受験生がいますが、
チャンス、は常に
過ぎた後で気づくもの。
「ああ、あれが
チャンスだったんだなぁ」
となるのです。


私は人生で最低でも４回は
大きなチャンスを逃して
来たので、
ブログ読者さんは
ぜひ同じ轍を踏まないように
願います。

さて、
エティハド航空客室乗務員
１度目オンライン面接の終了後、

ライン相談で数件あったのが
「身長が不足していますが
大丈夫でしょうか？」です。

当初、１６５センチと
記載があったのが

現在の規定は少し
緩くなっています。

私くらい低ければ
諦めもつきます。

しかし、
例えばもともと１５８～９センチくらい、
という方は
非常に厳しいですよね？
微妙なケースもあるでしょう。

結論から言うと

ー過去もギリギリのアームリーチで通過して、その後切り抜けている人もいる。

ー外地受験では身長をきちんと計測されて、NGになっているCA受験生ばかり。

ーたとえ、ギリギリで切り抜けても、現地の身長測定でNGな場合、あっさり解雇の可能性がある。

ーどこかの段階で呼ばれて身長測定かアームリーチがあるはずだが、コロナ禍の採用試験次第では、内々定が決まってアブダビ渡航してから計測してダメ、という危険も？

そうなんです！

コロナ禍でも、コロナ以前でも
エティハド航空・カタール航空・エミレーツ航空の
客室乗務員の場合、
さまざまな理由で

「あっさり」解雇になる
ケースがあります。

それは、
身長・身体的要因・詳細の健康診断で発覚の病気、
訓練の不出来、
CAになった後のフライトでの失敗等、、、

です。

本当にいとも「あっさり」
解雇になります。
労働法で守られている
日本の会社の内部のイメージとは
全く異なります。

だから日本人は驚きますが、
本当に即解雇なんです。

ですので、
身長が「ダメかも」
と思いつつ、

なんとか乗り切って
内定したとしても、
その後の至難を
乗り越える準備が必要です。

実際、他の外資系航空会社でも
ー身長ギリギリ（不足）で内定している人で、毎年、なんとか身長測定をすり抜けている、
というケースもあります。

しかし、ギリギリなまさに
「綱渡り」状態ではありますね。
そしてレアケースですね。

韓国では全身整形という
技術があって、
身長を伸ばすことも
できるので、
そういう技術を使って
身長を伸ばした人も
韓国の人にはいるようです。

しかし、私の受講生さんでは
さやか先生に１・５センチ程度
伸ばしてもらったり、
（さやか先生の身長伸ばしはこちら
➙さやか先生の身長伸ばし）
３０代受験でヒアルロン注射の
例はあっても、
さすがに身長を伸ばす全身整形まで
したことは無いです。
（過去の私ならしていたかも・・）

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