シンガポール航空客室乗務員内定者の凄いところ

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客室乗務員採用が活況です。
煩いですが、
「今年来年で客室乗務員内定を
出さないといつ出すんだ??」
という状況です。

狙っている人は
覚悟を決めて
集中して取り組んで欲しいです。

特に
カタール航空・エミレーツ航空
エティハド航空の客室乗務員内定を
目指す人は、
外地も含めて
自分の能力を上げ、
改善しながら取り組むと
絶対よい結果が出ます!!

そしてこのチャンスは
今年来年を逃すと
暫く来ないですよ~♪

今が一番若いので
やるなら今。

さてさて

シンガポール航空客室乗務員
採用面接のリアル面接が
始まります!

エントリー通過者は
受講生・卒業生では
2分されています。

新卒で若いor姿が良い・
経験者で姿が良い、
+発音や発話が綺麗、です。

シンガポール航空客室乗務員内定者

過去卒業生も英語力が
カタール航空やエミレーツ航空の
内定レベルに及ばなくても
内定しています。

ですので、
リスニング力があれば、
(英語力でない)他の要素の方が
内定には必要なので

スクール受講で
一気に面接英語力を
つけて(大変だけど)
臨むと、

今後もアジア系
航空会社の客室乗務員採用に
挑める自信がつくでしょう。

まあ、シンガポール航空客室乗務員の
場合、
先方のイメージに合わない場合は
一発アウトの危険性もあり、

それが、なかなか
難しいところです。

さて、
前回19年の
シンガポール航空
客室乗務員内定者で
今回、再雇用を
される19年内定者さんも

今回一般で
シンガポール航空客室乗務員
リアル面接に呼ばれている
方と同日に

リジョイン面接を
受けます。

で、、
既に内定して(19年)
もう実力はいわば
折り紙つき!

にも拘わらず、

再度、私のスクールで
この面接に向けて
受講している卒業生が
複数名いるのです!

「万全を期したいから」と。

さらに、
先日
「一般受験の方と
同じ日程でリジョイン面接がある」
旨を伝えると、

「それは比べられると心配ですから」
と、また1名受講されたのです。

もう内定を貰っているし、
日本に根付いている
シンガポール航空なら
エミレーツ航空やカタール航空と異なり、
リジョイン面接でNGというのは
考えにくいのに・・。

凄いと思いませんか?

もう一旦内定しているのに
改めて受講料を支払って
再受講する、
それに迷いがない、

これは
「自己投資が一番、
人生にとって有効」
というのを知っている、

だからこそ
目標達成ができるんだな、と。


この「何事にも万全を期す」
「自己投資を惜しまない」
という考え方自体が
もう内定しない人と
異なっているな・・・と
感じている次第です。

そして、やはり
どういう課題を出しても
問題点を見つけて
その次には改善していっている・・という。

19年のシンガポール航空
内定者は
当スクールで6名いたんですね。

そしてその中で3名は
カタール航空や
ANAやJALやその他外資系との
W・トリプル内定だったのです。

日本語も英語もレベルの高さが
伺えますよね?

(もちろん、ギリギリでSQ1社のみ
内定した努力の人もいますよ!)

今回
リジョインの人の課題提出を
通じて、
「やっぱり大切なのは
自分の人生に対する
確固たる
『考え方』や『取り組み方』
なんだ」
と、気づかせていただいている
次第です。


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