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マカオ航空客室乗務員採用面接も
コロナ後からWEB面接！という試みですね。

２４卒の方で、客室乗務員に
まだ内定していないCA受験生は
もちろん、

２０卒～２３卒のCA受験生も
踏ん張って欲しいところです💛

シンガポール航空客室乗務員
採用面接が迫ります。

シンガポール航空客室乗務員の
英語力について。

結論を言うと、
英語力が高くなければ、訓練では乗り切れない。コロナ後は訓練期間が短くなっていることもあり、訓練に落ちて帰国している内定者もいる。

です。

だからこそ、
当スクールの内定者で
訓練の英語力に不安がある内定者は
訓練前講座を受講して
訓練に落ちないようにしています。

８月渡航や迫る１０月８日渡航（だったっけ？）
の内定者も訓練前受講を受けた方がいらっしゃいます。

しかしながら、

シンガポール航空客室乗務員採用面接時は、
高い英語力よりも
シンガポール航空客室乗務員に
ふさわしい、見た目と雰囲気の方が
より一層優先されます。

英語力が高いからと言って、
シンガポール航空客室乗務員に
内定するわけではありません。

例えば、
リアル面接に行って
その１次選考でOKだった、
という場合は

シンガポール航空客室乗務員の
見た目や雰囲気はOK、なのです。

しかし、その後の
面接でNGだった場合、

ー英語力が不足

あるいは
ー日本語力が欠如
しているのです。

ですので、
次のシンガポール航空客室乗務員
採用面接のリアル面接で、
自分がどの段階でNGになっているのか？

見極め、

そして不足を埋めて
またその次のシンガポール航空客室乗務員
採用面接に向けて、

内定をゲットするために
改善して行かねばならないです。

シンガポール航空客室乗務員採用で
内定するギリギリの年齢は
日本採用では
２７～８歳くらいです。
（コロナ後の採用で
３０代以上、というのは
コロナ直前に出た内定者で
年数が経った、というものです）。

新卒から２４歳までの内定者のボリュームが
非常に多い会社です。

ですので、
内定したいのにしていない場合、
改善を
急がねばならないのは
エミレーツ航空や
カタール航空客室乗務員採用と
同様です。

日系最大手でも
外資系超難関航空会社でも

CA受験生の中には
「楽観視しすぎている」
方が多く見られます。

ライン相談を受けていると
特に感じられます。

自分がどれほど倍率が高く、
年齢制限がある採用試験を
受けようとしているのか？
自覚を持って

臨んで欲しいです。
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