JAL日本航空羽田空港機体炎上で客室乗務員の訓練の賜物

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元日は能登半島地震で
阪神大震災の被災者だったので
言葉もなく、

２日はJAL日本航空機体炎上が
起こった際に
足がすくみました。

TVや画像で見る限り、
機体後ろ部分が
激しく炎上しており、

「これは大災害になるかも知れない」
と思ったからです。

私が現役ＣＡの時代ですと
名古屋空港でのチャイナエアライン墜落事故の
事を思わず思い出してしまいました。

元CAさんや現役卒業生さんを
含む方とのやりとりやメッセージで
共通の意見だったことが

「やっぱりJAL客室乗務員は
凄いね」
でした。

日々明らかになっていく
ニュースによると
「事前にわかっていた炎上ではなく
着陸時に突発的に起こった衝突」
だったとのこと。

着陸前にエンジントラブルや
その他で、脱出が
「準備できていた」のではなく

炎上した際は
「一体何が起こっているのかわからない」
という状況で、

正しい脱出口に誘導し、
「全員」脱出させる、
なんて、

至難の業です。

日々の訓練の賜物以外の
何ものでもありません。

これが外資系航空会社
だったら・・・

客室乗務員は
乗客を救助する任務を
遂行するだろうか？

あるいは、
自分を優先してしまうかも？

と懸念してしまいます。

今回アップされている
動画の中には、
お客様が
「早く脱出させて欲しい」
という趣旨のことを
言ったというのも
あります。

しかし、
エンジン部分が燃えている
状況では
どの脱出口から脱出するか
ドアを開ける前に
判断せねばなりません。

どこからでも
脱出して良いわけでは
ないのです。

そういう緊迫した
状況のもと、
全員脱出させた、
なんて、

CA経験者であれば、
あの状態を見て
敬意を表さずに
いられないはず。

少しでも
何かを掛け違えたなら
大惨事、となっていた
この事故。

元日・２日と
万が一大惨事が
続いたら・・・

そう思うと
本当にJAL乗務員さん
素晴らしい・・・
と感謝しかないです。

乗客が日本人が多い、
というのも、
統制が取れた
要因の一つでしょう。

今回の事故で
より一層、

客室乗務員の
本当の任務が
明らかになりました。

いくら良いサービスを
されても、
命が助からないなら
そんな航空会社
誰も乗りたくないですよね。

私も、
「ああ、やっぱり
今後も日本の航空会社に
乗って行きたいな」
と強く思った出来事でした。

客室乗務員面接で
事故の事に触れるのは
リスキーですが、

しかし、
心根では
客室乗務員の仕事の
本来を
しっかり認識する
べきでしょうね。

私が現役の際に
私が搭乗した便でなく
他の便で
アクシデントが
起こり、

全く事なきを
得たのですが、

実は
空港に消防車等が
待機していた、
ということがあって、

その便に搭乗した
CAの中には
その後、
PTSD的なものに
悩まされた、
と言うことがありました。

「全くことなきを得たのに？」
という意見もありましたが、

個々人によって
感じる度合いは異なるものです。

私も阪神大震災の被災後、
どうしても
地下に入ることが
数年できませんでした。

絶対安全だとわかっいても
です。

人の感じ方や
衝撃を受ける度合いは
異なるもの。

今回の
大惨事を救った
JAL客室乗務員さんの
心の健康も
守られるように
祈っています。

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