スクート客室乗務員採用面接内定へ✈エントリー通過～オンラインアセスメント

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CA内定プロ講師中尾享子です。

 

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スクート客室乗務員
採用面接試験が始まります💛

スクート客室乗務員採用試験、
前回日本の開催では
大量内定が出て

英語力が「今ひとつ」
という場合も内定していました。

スクート客室乗務員は
採用回によって
難易度はかなり異なります。

例えば
前回のように
他の航空会社の採用は
かなり豊富で
スクート自体の採用人数も
多い場合は、

難易度は低いです。

しかし、
過去、時期によっては
採用人員は少なく
応募者が多い回も
ありました。

そういう場合、
スクートの採用プロセスは
多岐にわたっているため、

英語力が高くなければ
内定が難しかったケースも
あります。

エントリーは
履歴書エントリーでなくても
履歴書アップロードであっても
特に通過には
関係ないでしょう。

過去、
アラサーCA内定志望者さんも
内定しているので、
果敢にトライして欲しいです。

過去、
採用回によっては
オンラインアセスメントを
受けていなくても
リアル面接に招待された
ケースもありました。

オンラインアセスメントは
TOEICのリーディングのような
テスト
性格診断

ですが、

TOEICよりも
CA試験の本番だけに
緊張して
大量の文章にタジタジ
となるCA受験生も
いるでしょう。

ぜひ、冷静な気持ちで
常識を駆使して
臨んで欲しいです。

倍率が低い回では
このオンラインアセスメントは
「できたっ！！」
と思わなくても
通過しているケースが
多々あります。

ですから、
リアル面接に向けての
準備をとにかく始めるのが
先決です！
✈✈
余談ですが、

昨年、前回のスクート客室乗務員
採用面接試験で

内定した
月謝生と海外で会うことが
できました！

大量採用だった前回ですが
この方は非常に有能で
素直で
３ケ月という短期間で

客室乗務員内定を決めました。

新卒以来の採用試験だった
らしく、
当初は一般就活の色が
濃く出てるのと、
（一般就活では、彼女は
CAのような接客向きではなく
頭の良さを
見える化してたように思えました）

英語面接における
話し方の癖があったのですが、

あっという間に
改善して、内定して行きました。

そして
とにかく即行動、というのが
素晴らしかったです。

いざCAになる、
と決めても
過去の私のように
そこでグズグズしている
ケースも多いです。

しかし、彼女は
事務局への問合せから
一気に月謝生となり

厳しい課題を
進撃の巨人のように
バタバタとなぎ倒し、
爽やかに短期間で
内定して行きました。

私はJALとかを勧めていましたが
全くそう見えないけど
身長が低いということで・・。

月謝生の中では
多数派ではなく
少数派かも知れません。

（過去はののちゃんや
しおりーぬ等、こういうタイプでした。
ののちゃん⇩
ののちゃんが内定した際のブログ

しおりーぬ⇩
しおりーぬが内定した際のブログ）


こういう方は
自分の人生の時間を
無駄にしていないし、

スクールに行く、
という自己投資をどこで
効果的に行えば
好いのか？も
十分に理解しているんだな、
って感じます。

CA受験で２０代の好い時を
全部使うのは
勿体ないとも言えますし。
（いや、もちろん、
大切なCA試験に２０代を
費やす、という考え方もありますが）。

スクートはIDで
シンガポール航空に
に乗れるため、

世界中をカバーする
就航地に旅行できます！！

（ちょっとここでは
言えませんが、聞くと、

驚きのチケット代金でした💛）

「首都圏にいたころと
友人関係を変えず、
満員列車に揺られることなく、
フライトライフと海外居住を満喫し、
長期休暇も取れて最高」

という様相でした。

スクートはシンガポール航空
傘下です。

ですので、航空会社としての
評価もとても高いです。

コロナ禍で解雇にしなかった
数少ない航空会社の１つでもあります。

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７００台の方も使っています。リーディングだけの
点数が４００未満の方に最適な本です

 

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英語が得意でTOEIC８００を狙う受験生

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TOEICのﾃｸﾆｯｸが満載なので、初回受験の方、

これまでﾃｸﾆｯｸを意識して勉強をしてこなかった方に最適です。

 

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