スカイマーク客室乗務員採用面接内定へ✈第一志望の航空会社ではないがCAの満足度が高いスカイマーク

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JALのエントリー結果が
出ていますね。

秋タームはハードルが
高いので
春夏はチャンスです。
(しかし超難関なのは不変)。

zip air tokyo客室乗務員採用面接✈

スカイマーク客室乗務員採用面接を
Wで受けるCA受験生が
多いのでは
ないでしょうか?

SNS投稿でも
どうしてもANA&JALの
需要が高いため

ローカルエアラインの
投稿は後になってしまいます。

スカイマーク客室乗務員採用面接については
過去のどの月謝生や受講生でも
「スカイマーク客室乗務員が
第一志望です」
というケースは

30代以上の経験者さん
以外はゼロでした。

それくらい
人気が無いし、
かつ
ネット上の情報が
少ないばかりか、

(大手に)
情報操作されているのか?

誤情報や悪い情報もあります。

しかし実際は、
スカイマーク客室乗務員採用面接内定を
してスカイマーク客室乗務員に
なった卒業生は

最初は
「大手(や外資系)航空会社に
転職します!」
と言っていても

あまりにもの
居心地の良さに
転職しない現役客室乗務員が
多数です。

辞職も
「ステップアップの転職」
「結婚や出産等の人生のターニングポイント」
以外の辞職は皆無です(卒業生では)。

エアドゥや
ソラシドエア、
スターフライヤー等の
ローカルエアラインでは、

客室乗務員採用面接✈で
内定し
「大手(や外資系)航空会社に転職します!」
と言った卒業生は
転職しています。

しかし
スカイマーク客室乗務員である
卒業生は
当初は転職する気が満々で

実際、大手(や外資系)航空会社を
受験したりしても、

途中で止める場合が多いのです。

他のローカルエアラインと
異なるのが
給与の良さ。

さすがに
コロナ禍では
給与は良かったと
言えないです。

しかし、
コロナ前、現在も
転職はしなくて
好い給与が
貰えます。

(特に首都圏でなく
神戸ベースだと
家賃が首都圏より
低いので
お得感が満載♪)

人間関係は
15年前くらいは
とても悪い時期もあったのですが、
現在は良好です。

例えば


他社の客室乗務員
採用面接があった際に
先輩も後輩も仲良く
面接会場で
情報を伝えあって
フランクに挨拶しているのが
スカイマーク客室乗務員です。

出産した現役客室乗務員卒業生によると
出産後も勤務できる勤務体系も
整っているみたい。

他方、
別の卒業生は
企画に参画したり
昇進したり、と
とやる気のある客室乗務員には
活躍のステージも
与えられています。

ANA&JALの客室乗務員卒業生が
時々「辞めたくなる」のとは
全く異なる様相です。

ですので、
個人的には絶賛しおススメしている会社です。

来世で国内CAやるなら
JTA客室乗務員かスカイマーク客室乗務員(故郷神戸ベースで❤️)だな、と
個人的に思っています♪

日本で唯一の独立系航空会社を
死守しているので、
ネット上の情報操作が
悪意を持ってされやすいのかも・・・
と思っています。

近年は新卒だけの客室乗務員採用が長かったから
残念にでした。

しかし今回既卒も
客室乗務員採用があるのが
嬉しい限りです。

過去スカイマークは
何度も海外就航を
断念&中断されてきました。

しかし会社の展望が変わらないなら
今後、
海外就航も実現+多くなるかも知れません。

もしあなたが
内定したら、
「すごく働き易い良い会社だよ」
とお伝えしたいのです♪

これまでの
採用面接試験はオーソドックスです。

ですので、
自分情報に対して
的確に回答し
スカイマークについて
調査して自分の考えを
好意的に言えるように

しておいて欲しいです。
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700台の方も使っています。リーディングだけの
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