サウジア航空

経験者有利？サウジア航空客室乗務員最終面接内定へ！

Posted on Author aakidea


中尾享子です。客室乗務員内定
エアラインスクールのプロ講師を
２５年以上継続しています。

長い期間スクールを継続する中で、
他のスクール・団体からの
妨害等を受けたりも
しましたが、

過去卒業生さんたちに
支えられ、

アルバイトCA時代、リーマンショック時代、
コロナ時代、全て経験し、
スクールを継続できています。

一般的に
１０年スクールを継続できれば
成功、と言われていますが、
２５年以上生徒が途切れることなく

生徒さんに支えていただき、

中には
御兄弟や従妹さんご友人知人に
紹介して頂くケースもあり
非常に誇りに思っております。

特に新卒既卒ANA客室乗務員・
新卒既卒JAL客室乗務員・
エミレーツ航空客室乗務員・
カタール航空客室乗務員、

の内定に実績があります。

これまで夢かなわず、

既卒でどうしても客室乗務員になりたい、
という方の力にもなれます。

グループレッスンでなく、
1対１で、みっちり緻密に
対策することで生徒が途切れず内定しています。

いっときに数多くの生徒を受けないことで
丁寧に時間をかけて対応をしています。

２５年以上の経験から
内定情報が非常に豊富です。

内定者ばかり見ているので、
どの人が内定して、どの人は難しいか、
の判断も最近はほぼ外れなくなってきました。

私の知人に
オーストラリアで
アンティークの目利きで
政府からアンティーク鑑定を
要請されている方がいますが、

その方曰く
「本物ばかり見ている
と偽物は即、わかります」
と言います。

同様に
内定者ばかり２５年以上見て来たので

どういう人がどの会社に
内定できるか、は
ほぼ外さなくなってきました。

TOEIC受験専門の講師でもあり、

客室乗務員内定特化のTOEIC攻略本

『改訂版たった４時間でTOEICテスト完全攻略』
『改訂版たった４時間でTOEICテストリスニング完全攻略』
『新TOEICテストリーディング完全攻略』

３冊のTOEIC攻略本の著者でもあります。

ショート映像や画像（インスタ）でなく、
文章で伝えたものを見て、
受講される方は、
「内定が早い」特長があります。

なぜなら、
「文章を読めない」
「文章を書けない」
人は、

大抵、面接官を動かす文言作成が
できないからなのです。

ＡＩが発達しても
元々の文章素養がない人は
激戦となるＣＡ受験では
面接官の心を動かす面接文言は
作成できません。

この文章を読めているあなたは
自信を持ってください。

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経験者有利？saudiaサウジア航空客室乗務員採用面接最終面接内定へ

目次

１【結論】サウジア航空客室乗務員採用面接１期目は経験者CAにとって大きなチャンス

２．サウジア航空客室乗務員採用面接は４日間のアセスメント。予定人数５０名前後でも難関

３．経験者CAは有利でも最終の最終で英語力不足により内定しないCA受験生は多い

４．TOEIC９００点前後でも落ちる？客室乗務員採用面接で必要な面接英語力

５．経験者CAこそ経験をアピールする文言を作り込むことが大切

６．【まとめ】サウジア航空客室乗務員採用面接最終面接内定へ。自信は盤石な準備練習から生まれる

１【結論】サウジア航空客室乗務員採用面接１期目は経験者CAにとって大きなチャンス

saudiaサウジア航空
客室乗務員採用面接の

最終面接が
近づいています。

今回、

サウジア航空客室乗務員採用面接を
受けるCA受験生の中でも、

特に、

現在すでに

客室乗務員、

CAとして働いている

経験者の方にとっては、

大きなチャンスでしょう。

なぜなら、

やはり１期目は

経験者CAが

非常に有利だからです。

新しい採用のスタート時期には、

航空会社側としても

まず最初に、

実際に客室乗務員として
経験を積んできた人材に

入って欲しい、

と思うことは

自然なことです。

もちろん、

経験者だから

自動的に内定する、

という意味ではありません。

しかし、

経験者CAは

未経験のCA受験生とは

また別の視点で

見られることになります。

つまり、

あなたがこれまで

どのような客室乗務員、

CAとして働いてきたのか。

何を経験し、

何を身につけ、

サウジア航空の

客室乗務員、

CAとして

何を提供できるのか。

そこを、

きちんとアピールできれば、

経験者CAには

大きなチャンスがあります。

２．サウジア航空客室乗務員採用面接は４日間のアセスメント。予定人数５０名前後でも難関

今回、

サウジア航空客室乗務員採用面接は

４日間にわたる

アセスメントがあります。

そして、

予定人数は

５０名前後です。

ですので、

「今回は採用人数があるから」

「経験者だから」

と、

安易に考えないことです。

確かに、

採用がある、

経験者が求められる、

という意味では

CA受験生にとって

チャンスです。

しかし、

４日間のアセスメントを経て、

最終的に選ばれる

サウジア航空の

客室乗務員、

CAになるわけです。

やはり、

難関であることに

変わりありません。

途中段階まで

うまくいっていたのに、

最後の最後で

内定しないCA受験生も

実際にいます。

ここまで来たから、

もう大丈夫。

経験があるから、

何とかなる。

と思った瞬間に、

準備が甘くなることがあります。

しかし、

最終面接は

最後の最後まで

何が起こるかわかりません。

CA受験生は、

面接が近づくほど

準備を緩めるのではなく、

逆に、

さらに細かく

仕上げて欲しいです。

３．経験者CAは有利でも最終の最終で英語力不足により内定しないCA受験生は多い

特に、

中東航空会社の

客室乗務員、

CA採用では、

英語力が

最後まで大きなポイントになります。

エミレーツ航空。

カタール航空。

エティハド航空。

これらの航空会社でも、

途中段階までは

非常にうまく進んでいたのに、

最終の最終で

英語力不足により

内定しないCA受験生は

実際に多いです。

ここで言う

英語力とは、

TOEICの点数の高さ、

ではありません。

客室乗務員採用面接で必要な

面接英語力です。

ここを

勘違いしている

CA受験生は

非常に多いです。

TOEICの点数が８００あるから、

英語面接も大丈夫。

海外経験があるから、

英語で話せるから、

大丈夫。

とは限らないのです。

サウジア航空客室乗務員採用面接でも、

最終英語面接に向けて、

必要な力を

別途、

細かく準備する必要があります。

４．TOEIC９００点前後でも落ちる？客室乗務員採用面接で必要な面接英語力

過去にも、

TOEIC８８０から９２０という

非常に高い点数を持っているにも拘わらず、

面接英語力が足りないため、

エミレーツ航空、

カタール航空、

エティハド航空に

何度も不合格になっていた

CA受験生の方々がいました。

ご本人は、

英語力には

ある程度自信を持っていました。

当然です。

TOEICで

それだけの点数を

取っているのですから。

しかし、

実際に

英語面接力を見てみると、

問題点がある。

そこで初めて、

「TOEICの英語と、

面接で求められる英語は

違うのですね」

と気づくケースがあります。

特に、

面接では、

単に質問が聞き取れる、

単に英文法が正しい、

というだけでは足りません。

質問に対して、

その場で理解し、

適切に考え、

自分の経験を使いながら、

相手に伝わるように

話す必要があります。

そして、

客室乗務員、

CAの英語面接では、

話している内容だけではなく、

話し方、

声、

表情、

間の取り方、

相手への伝わり方も

見られています。

以前、他社ですが、
話す際の細かな首振りを
指摘されたケースがあります。

自分では気づいていない
細かな事項でも
面接官は気になることもあります。

英語ができる、

と思っている人ほど、

自分の面接英語力を

客観的に見ることが

必要です。

過去、

何度もエミレーツ航空、

カタール航空、

エティハド航空に

挑戦しても

内定できず、

当スクールのライン相談と
面接対策を受けて、

初めて自分の問題点が

わかったCA受験生もいます。

自分では

できている、

と思っていたのです。

しかし、

実際には

面接で内定するために必要な

英語力とは

少し違っていた。

この違いに

できるだけ早く

気づくことです。

５．経験者CAこそ経験をアピールする文言を作り込むことが大切

今回、

サウジア航空客室乗務員採用面接では、

経験者CAには

やはり

大きなチャンスがあります。

経験者は、

経験者としての枠で

見られることになります。

ですので、

仮に英語力が

若干低かったとしても、

これまでの客室乗務員、

CAとしての経験を

きちんとアピールする

文言作成を怠らなければ、

十分チャンスはあります！！！

ここで、

「私はCA経験者だから、

経験を話せば大丈夫」

と安易に考えないことです。

同じ客室乗務員経験でも、

伝え方によって

評価は大きく変わります。

何を経験したのか。

どのような困難があったのか。

その時、

どのように行動したのか。

そこから、

何を学んだのか。

そして、

その経験を

サウジア航空の

客室乗務員、

CAとして

どう生かせるのか。

ここまで、

自分の経験を

整理して、

言葉にしておく必要があります。

経験者だからこそ、

経験を

当たり前のこととして

流してしまわないことです。

あなたが経験してきたことの中に、

未経験者にはない

大きな強みがあります。

それを、

サウジア航空客室乗務員採用面接で

きちんと伝わる形に

作り込むことです。

６．【まとめ】サウジア航空客室乗務員採用面接最終面接内定へ。自信は盤石な準備練習から生まれる

サウジア航空客室乗務員採用面接。

今回の１期目は、

客室乗務員経験者、

CA経験者にとって、

非常に大きなチャンスだと

思います。

やはり、

航空会社側としても、

最初の段階では

経験者CAに

入って欲しい、

と思うでしょう。

経験者CAは、

経験者として

見られます。

だからこそ、

その経験を

最大限、

アピールできるように

準備してください。

一方で、

途中までうまくいっても、

最終の最終で

英語力不足により

内定しないCA受験生は、

エミレーツ航空、

カタール航空、

エティハド航空でも

多いです。

そして、

その英語力とは

TOEICの点数ではなく、

面接英語力です。

TOEIC８８０、

９００、

９２０あっても、

面接で内定するための

英語力があるとは

限りません。

ですので、

自分の能力を

過信しないことです。

「私は経験者だから」

「私は英語ができるから」

「ここまで来たから」

で、

準備を止めない。

最後の最後の瞬間まで、

練習する。

確認する。

修正する。

今回、

４日間もアセスメントがあり、

予定人数は５０名前後。

チャンスではあります。

しかし、

難関であることには

変わりありません。

だからこそ、

経験者CAの皆さんには、

自分の経験を

最大限に生かして欲しいです。

そして、

こういう時は、

強い意思と

自分に対する自信が

一番大切です。

ただし、

根拠のない自信というよりも、、、

本当の自信は、

盤石な

練習と準備から

生まれます。

最後の最後まで、

自分の経験を磨く。

面接英語力を磨く。

サウジア航空が求める

客室乗務員、

CAとしての自分を

磨き上げる。

そこまで準備して、

初めて

面接会場で

本当の自信を持つことができます。

サウジア航空客室乗務員採用面接、

最終面接を受ける

経験者CAの皆さん。

せっかくの

大きなチャンスです。

自分の能力を過信せず、

しかし、

自分の経験には

しっかり自信を持って、

最後の最後まで

準備と練習を続けてください。

頑張って欲しいです！！！

サウジア航空客室乗務員、

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