中尾享子です。客室乗務員内定
エアラインスクールのプロ講師を
２５年以上継続しています。

長い期間スクールを継続する中で、
他のスクール・団体からの
妨害等を受けたりも
しましたが、

過去卒業生さんたちに
支えられ、

アルバイトCA時代、リーマンショック時代、
コロナ時代、全て経験し、
スクールを継続できています。

一般的に
１０年スクールを継続できれば
成功、と言われていますが、
２５年以上生徒が途切れることなく

生徒さんに支えていただき、

中には
御兄弟や従妹さんご友人知人に
紹介して頂くケースもあり
非常に誇りに思っております。

特に新卒既卒ANA客室乗務員・
新卒既卒JAL客室乗務員・
エミレーツ航空客室乗務員・
カタール航空客室乗務員、

の内定に実績があります。

これまで夢かなわず、

既卒でどうしても客室乗務員になりたい、
という方の力にもなれます。

グループレッスンでなく、
1対１で、みっちり緻密に
対策することで生徒が途切れず内定しています。

いっときに数多くの生徒を受けないことで
丁寧に時間をかけて対応をしています。

２５年以上の経験から
内定情報が非常に豊富です。

内定者ばかり見ているので、
どの人が内定して、どの人は難しいか、
の判断も最近はほぼ外れなくなってきました。

私の知人に
オーストラリアで
アンティークの目利きで
政府からアンティーク鑑定を
要請されている方がいますが、

その方曰く
「本物ばかり見ている
と偽物は即、わかります」
と言います。

同様に
内定者ばかり２５年以上見て来たので

どういう人がどの会社に
内定できるか、は
ほぼ外さなくなってきました。

TOEIC受験専門の講師でもあり、

客室乗務員内定特化のTOEIC攻略本

『改訂版たった４時間でTOEICテスト完全攻略』
『改訂版たった４時間でTOEICテストリスニング完全攻略』
『新TOEICテストリーディング完全攻略』

３冊のTOEIC攻略本の著者でもあります。

ショート映像や画像（インスタ）でなく、
文章で伝えたものを見て、
受講される方は、
「内定が早い」特長があります。

なぜなら、
「文章を読めない」
「文章を書けない」
人は、

大抵、面接官を動かす文言作成が
できないからなのです。

ＡＩが発達しても
元々の文章素養がない人は
激戦となるＣＡ受験では
面接官の心を動かす面接文言は
作成できません。

この文章を読めているあなたは
自信を持ってください。

✈中尾享子講座詳細は
こちらから⇩クリック
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　　　　　　　　✈本日のポスト✈
トキエアの魅力と将来性✈トキエア客室乗務員採用面接内定へ

【目次】

１．トキエアは赤字だが創業時は当たり前
２.　トキエア客室乗務員に内定の利があるCA志望者は？
３.　トキエア客室乗務員の魅力

１．トキエアは赤字だが創業時は当たり前

トキエア客室乗務員採用の
選考が進んでいますね。

赤字計上していて
不安なものの、

赤字計上は創業当時は
当たり前、と考えると、

以下のようなCA志望者には
魅力的に映るでしょう。

２.　トキエア客室乗務員に内定の利があるCA志望者は？

他社に全く内定しないが、
CA経験者のタイトルを得たいCA内定志望者。

過去、CA経験者でCAの仕事の魅力のため、
CAに返り咲きたいCA内定志望者。

過去、CA経験者でトキエアでない
航空会社に入社したいので
現役CAの称号が欲しいCA内定志望者。

例えば、前回以前は
未経験者の採用はありませんでした。

それは、航空会社採用初回や
創業時はよくあることです。

経験者を採用し、チーフ候補を得たい、
即戦力になる人を求めたい、ということ。

今回は、
未経験者も採用予定です。

ということは、
将来性のある若年層を
求めている傾向があるでしょう。

トキエア客室乗務員採用内定のための
過去問や注意点、過去内定者の共通点は
いつもどおり、
NOTEで追って公開します。

本日は
「トキエアって何？」
と思っている人に

トキエアの魅力をお伝えしたいです。

３.　トキエア客室乗務員の魅力

今年の長岡花火大会で
新幹線のグランクラスで
一般のお客様が入ってきて
問題になった出来事が
大きく報道されていました。
こちら↓
長岡花火大会でグランクラスに一般のお客様侵入

新潟のイベントで
新幹線では飽和状態になっているところ、
救世主になるのが、

トキエアかも知れません。

トキエアは
インバウンドの活況を後ろ盾に
地方を拠点に日本全国にネットワークを
張り巡らすことを目指しているようです。

そういう創業時からこれからの
変遷を見ることが
できるのは、魅力です。

（ただ、過去もリンク等の航空会社が
道半ばで倒産したのも事実です）

私も、現在は英国第２の航空会社（ANAのようなもの）
の４期として、現在、世界的ネットワークも
LCCも傘下に収めるヴァージンアトランティック航空の
客室乗務員でした。

創業時の先輩の話はもちろん、
私自身も黎明期にいた、と言えるので、

その経験は他では得難いものでした。

「今、一緒にこの航空会社を作っている」
という経験ですよね。

さて、
新潟ベース、という部分に
過剰反応するCA志望者がいます。

しかし、
引っ越し費用も出してくださる
ようですし、

長い人生の中で
新潟に住める、ということを
魅力的だ、と感じる
ポジティブ精神を持ってほしいところ。

お米もお酒もおさかなも美味しい場所です。

また、多人数がいる他の航空会社では
航空会社のPR活動に参加するのは
選ばれたCAのみになります。

しかし、トキエア客室乗務員の場合、
日常的に順番が回ってきます。

地上でも活躍できるのは魅力的で
仕事の幅は広いです。
（そういう地上手当もしっかりつくようですよ）

トキエア客室乗務員からの
ステップアップ転職を狙っている
人にとっても、

魅力的です。

なぜなら、
例えば、大量採用するLCCでは
JALやANAなど大手航空会社や
他の航空会社に
転職したい人が多く、

同じクルー内での競争、と
なります。

エピソードも被ることが多い。

しかし、

トキエアで自律と自立精神を
以て、当該航空会社に貢献すれば、

他社の面接での
エピソードは他の受験者と
被らない際立ったものに
なるでしょう。

もし、トキエア客室乗務員最終面接を
受けることを迷っていたり、
渋っているなら、

再考すべきか、と。

いかがでしょうか？

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