エミレーツ航空客室乗務員採用面接✈2022✈イニシャルスクリーニングread & summary

◆◆TOEIC・客室乗務員就活関連のお仕事のご依頼は◆◆
okeyamitsuyo★nakaokyoko.comにお知らせください。
(★を@に替えて入力下さいませ)

✈客室乗務員内定プロ講師の中尾享子です!!

✈客室乗務員になりたい客室乗務員内定志望者さんへ
客室乗務員になるには、に関するブログを配信しています

✈中尾享子の自己紹介はこちらをクリック➙中尾享子プロフィール

✈いつも客室乗務員CA就活&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます!

JAL客室乗務員、
JTA客室乗務員、
ジェイエア客室乗務員、
JAC日本エアコミューター客室乗務員、
エティハド航空客室乗務員、
スクート客室乗務員採用、

と多くの航空会社の
採用が並行し、

22年のzip air tokyo客室乗務員、
ピーチアビエーション客室乗務員、
エミレーツ航空客室乗務員採用

についても
ライン相談で
「不採用の理由」
を探る方がとてもたくさん、、

ということを書きました。

エミレーツ航空客室乗務員採用については、
コロナ禍で、
エミレーツ航空が、
19年内定者、
現役客室乗務員を含め、
大量に解雇したのです。

現在、解雇者の再雇用が終わった後、
大量採用しようとしている最中です。

(コロナ禍を理由に、高齢やベテランの
現役客室乗務員が解雇されたのは
航空業界では有名な話です)

急激に人を増やそうとしているため、
採用の基準が21年末の客室乗務員採用以来、
緩くなっています。

ですので、
エミレーツ航空客室乗務員になりたい
CA受験生は今が絶好のチャンス、と
言えます。

本気でエミレーツ航空CAになりたいなら、

日本だけでなく、
海外受験も含めて
トライして行くことを
お勧めします。

何と言っても
エミレーツ航空のアカデミー(訓練所)は、
3000人以上の訓練生を一度に
訓練できます。

ですので、
例えばシンガポール航空などと異なり、
経営は戻っているけど
採用の動きがゆっくり、

にはならないらしいのです。

世界各地で
毎月のように客室乗務員採用が
行われているのです。

本気であれば、
このチャンスを逃さないように
すべきです。

なぜなら、エミレーツ航空は
同じく採用が頻繁にあるカタール航空と
異なり、

離職率が低く、
一旦、採用ー訓練、の流れが
収まれば、
次は「離職率が低いので
採用が僅少になる」

「採用基準が厳しくなる」
という状況に陥るからです。

エミレーツ航空採用は、
日本国内受験の場合
代行スクールというクッションがあるため、
低年齢化・高身長化、
しています。

しかし、海外受験では
この規制が緩くなることもあります。

さて、
エミレーツ航空の
イニシャルスクリーニングについてです。

エミレーツ航空客室乗務員は
コロナ直前は非常に内定レベルが高く、
英語力が高い人が
内定していました。

21年の末以降は、
その基準が少し緩やかです。

ただ、
イニシャルスクリーニングの
後、
EKリクルーターの段階の

面接基準が緩やかになったのとは
逆に、

代行スクールも
ダメな人をリクルーターに
託すわけにはいかないため、

書類選考や
イニシャルスクリーニングの
段階で、以前よりも
厳しくなっているかな、
という印象を受けます。

イニシャルスクリーニングの
read & summaryについてです。

ライン相談で
「イニシャルスクリーニングで
NGだったのですが」
という人に
ライン相談内でreadしてもらうと、

もう、そのreadの段階で
「ああ、もうダメだな」
というケースは多いのです。

ご自身では気づいていないようです。

エミレーツ航空・カタール航空・
エティハド航空、その他欧州航空会社という
超難関航空会社を受ける際、

英語を発話しただけで
「もうダメ」と
わかってしまうCA受験生が多いのです。

が、自分ではそれに全く気付いていない
ケースがあります。

身長やその他の条件は良いのに、
イニシャルスクリーニングを3回受けて
ダメだった、という場合、

それはもう
「内定しない英語の発話」
になっているのかも知れないです。

英語ができる人から見ると、
英語ができない人の
英語の読み方・発話・というのは
聴いただけでわかります。

read & summaryの
評価をする面接官は
特にsummaryができるか否か、
を聴く前に、

もう数行readされるだけで
あなたの英語力を計ってしまっています。


ビジュアル重視の中華系韓国系航空会社、
アジア系LCCの一部の航空会社などでは
英語力がそれほどなくても
なんとか勢いや練習準備の多さで
内定してしまうこともあります。

しかし、
エミレーツ航空・カタール航空・
エティハド航空、欧州航空会社
という、

高い英語力を求められる
航空会社の内定には、

たとえTOEIC800以上でも
それぞれの練習項目を
きちんと果たさねば
内定はなかなか難しい、
ということを

意識して欲しいです。

現在のエミレーツ航空客室乗務員採用では
この
「それぞれの項目」の数が
イニシャルスクリーニング以降
減っているため、

内定し易くなっています。

ですから、まずは
イニシャルスクリーニングに
対峙するため、
練習準備を積んでいくのが
大切でしょう。

✈カタール航空客室乗務員・エミレーツ航空・エティハド航空採用面接対策講座詳細はこちらをクリック⇓
カタール・エティハド航空客室乗務員エミレーツ航空客室乗務員採用面接対策講座

✈私はカタール航空・エミレーツ航空・エティハド航空客室乗務員に内定できますか?素養判断はライン相談で、お答えします。詳細はこちらをクリック⇓
中東外資系航空会社客室乗務員内定判断ライン相談


✈あなたは内定するレベルにありますか?内定するか否か明快に判断しアドバイスするライン相談をご希望の方へ詳細はこちらをクリック
ライン相談詳細はこちら
内定素養判断やアドバイスのライン相談申込詳細


TOEIC650以上の人が、リーディングの点数を上げるために使用するリーディングの書籍です。TOEICのリーディングだけの点数が、400点行かない、というのには理由があります。その理由を解説し、効果的な勉強を進めるのに必要な事項が満載です。TOEIC700後半から800前半の人で、全くリーディングの点数が伸びない、という人にもおすすめです。リーディングは単純に問題を解くだけでは点数は伸びません。


あなたは遠回りをしていませんか?
TOEICリーディングもリスニングもこれ1冊でOK。

【正しい勉強方法がわかります!】
客室乗務員内定特化のTOEIC本で
点数をUPしてください。

✈TOEIC400点未満の方は紫のリスニング本、

✈500点~700点の方は緑の総合本がお勧めです。

✈オレンジのリーディングの本は、TOEIC自体は
700台の方も使っています。リーディングだけの
点数が400未満の方に最適な本です

 

TOEIC600未満のTOEIC受験生、

英語が得意でTOEIC800を狙う受験生

ともに使えます。

TOEICのテクニックが満載なので、初回受験の方、

これまでテクニックを意識して勉強をしてこなかった方に最適です。

 

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

【改訂版】たった4時間でTOEICテスト完全攻略 [ 中尾享子 ]
価格:1980円(税込、送料無料) (2021/3/21時点)

 

こちらはTOEIC600未満の人が、まず、緑の本と併用して進める本です。この書籍の全ての文章をシャドウイングして、和訳できれば、かなりリスニング力がつきます。英語の綺麗な発音の仕方や、なぜ、英語が聞き取れないか?を詳細に解説しています。巻末にはこれ1冊でOKという単語集のプレゼントも用意しています。

紫のリスニング本はこちら